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來源 | 羅克博物流研究院本文摘自《20162017物流行業年報》，排名包括：2016全球供應鏈Top 25、2016全球3PL Top 50、2016全球貨代Top 50、2016全球船公司Top 30、2016全球公共冷鏈倉儲公司Top 20、上市公司財務報表（2016財年）、 2016物流企業50強、2016零擔30強、 2016冷鏈排名（前15）。詳情如下：國際排名1. 2016全球供應鏈Top 25[1]由Gartner公布的2016年度全球供應鏈25強中，聯合利華位居榜首，施耐德電氣、巴斯夫以及BMW首次入選，HP與葛蘭素史克在時隔幾年後重新回歸，聯想是唯一企業。2. 2016全球3PL Top 50[2]3. 2016全球貨代Top 50[3]4. 2016全球船公司Top 30[4]根據Alphaliner發布的數據顯示，截至2017年2月6日，全球前20大班輪公司集裝箱運力總規模為17196661 TEU，運營集裝箱船舶總數為3393艘。其中，前四大航運巨頭馬士基、地中海航運、達飛輪船以及中遠海運集團總運力達9915569TEU，佔全球總運力的48%。5. 2016全球公共冷鏈倉儲公司Top 20[5]國內排名1. 上市公司財務報表（2016財年）[6]截止2017年4月28日，國內已披露2016財報的29家主板/中小企業板/創業板上市物流公司中，順豐的市值已達千億，凈利潤增長率，凈資產回報率均表現優秀，圓通、韻達、申通雖位列其後，但不在一個量級；對標UPS、聯邦快遞、DHL來看，仍有差距。從企業經營領域來看，國內上市公司主要集中在大宗供應鏈管理/服務、物流基礎設施設備服務商、綜合物流服務商等領域，2016年新加入上市陣列的快遞細分，在各項指標上均名列前茅。2. 2016物流企業50強[7]由發改委與中物聯統計調查評選的2016年評選的物流企業50強，物流業務收入合計共達8400億元，比上年增長5.9%，收入規模總體有所增加;物流企業50強門檻達到22.5億元，比上年增加2.1億元;從不同貨類品，快遞快運、農產品物流企業收入規模保持穩步增長，其中有5家新企業首次入圍。從區域看：華北19家、華東14家、華南7家、西南4家、東北3家、華中3家。從業態看：商貿物流22家、綜合物流15家、水運物流9家、港口物流9家、能源物流7家、公路貨運5家、鐵路貨運4家、汽車物流3家、快遞/快運2家。（業態間有重疊）併購重組：2015年12月28日，中外運集團整體併入招商局集團有限公司，成為其全資子企業。2016年1月4日，中遠集團與中海集團合併為「遠洋海運集團有限公司」。這也意味，中外運長航集團、中遠集團和中海集團名字或許是最後一次在50強現身。企業列表：3. 2016零擔30強[8]零擔前30強的總體規模589億元，佔零擔市場份額的6%；德邦持續領跑，占前30強份額的28％。第30名的營收為3.4億元，反映了萬億零擔市場的主要參與者的主要是億元以下的小型企業。4. 2016冷鏈排名（前15）[9][1] 數據來源：Gartner[2] 數據來源：Armstrong & Associates[3] 數據來源：《Transport Topics》雜誌[4] 數據來源：Alphaliner[5] 數據來源：IARW[6] 數據來源：各企業2016年年報，默認貨幣單位為人民幣[7] 數據來源：物流與採購聯合會[8] 數據來源：運聯傳媒[9] 數據來源：中物聯冷鏈委點擊「閱讀原文」，可購買年報此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場END