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2016 年 10 月 19 日，當時仍在瘋狂擴張下的樂視公司似乎已經不滿足於目前的市場，在業界內紛紛不看好的情況下依然堅持在美國舊金山藝術宮舉行新品發布會，宣布正式進軍美國市場。樂視非常看重這次發布會，除了推出賴以起家的手機和電視產品之外，還把不太常見到的超級腳踏車、LeSEE Pro 概念電動車和 EcoPass 會員服務等都一次性推出展示，急不及待地向美國消費者訴說這些產品的故事和樂視帝國的未來，希望能把 「生態化反」 的概念帶到美國。不過好景太短，樂視公司在美國召開新品發布會之後就一直被曝出拖欠供應商貨款的問題。雖然一開始樂視公司通過官方微博否認這些消息，但隨後接連而來的供應商組隊到樂視總部門外打橫幅討薪的行為就直接證實了樂視拖欠貨款的傳言。 後來樂視手機和汽車業務不斷陷入 「資金鏈不健康 —— 闢謠 —— 被證實」 的負面循環中，之前樂視體育與亞足聯簽約的亞冠中超和十二強賽事等獨家直播權也因為交付不起版權費而被強制解約，引起了購買樂視體育會員的用戶極度不滿。除此之外，樂視汽車的聯合創始人丁磊也已經確定正式從樂視離職。 如果樂視在的本部都過得不好，在美國的分部就更加難熬。目前根據消息人士的說法，樂視公司 2016 年在美國市場的實際營收不到 1500 萬美元，遠未達到當初定下的 1 億美元營收計劃。而面對如今樂視的財務狀況問題，現金流也相當緊張，賈躍亭似乎有意要收縮樂視在全球擴張的計劃。樂視美國計劃將會裁員 175 人，把美國部門縮減到 300 人左右。 如果按照賈躍亭在去年的美國發布會上所說，當時樂視美國的員工就已經超過 500 人了，以後還會每周再繼續招聘新員工。但是根據現在的人工數目來看，這半年以來樂視美國的員工不增反降，現在又要繼續精簡部門。而樂視從雅虎手上用 2.5 億美元買下位於加州聖克拉拉的 49 英畝土地，本來是計劃要建立一個樂視專屬、最多可以容納 1.2 萬名員工的辦公園區 EcoCity，現在看來這個計劃也已經被放棄了。據樂視官方的說法是暫時擱置，尋求其它合作商共同開發這塊地，但具體真實情況還得過一段時間才能知曉。另外最重要的是，樂視公司與 Vizio 公司在昨天 （4 月 11 日） 發表聯合聲明，由於的海外資金監管等不利因素，樂視收購 Vizio 的合併協議將不再繼續執行。雖然終止了收購，但樂視與 Vizio 也達成一項新協議，尋求機會把樂視的應用和內容結合到 Vizio 的互聯網電視平台上，樂視也會利用自己的電視平台和發行渠道把 Vizio 的內容產品帶到市場。（2016 年 7 月，賈躍亭與 Vizio 創始人王蔚共同宣布收購合作計劃） 樂視以 20 億美元收購美國第二大廠商 Vizio 本來是去年 7 月份已經定下來的事情，這也被看作樂視進軍美國市場最重要的一步。畢竟 Vizio 每年的電視銷量為 800 萬台，智能電視保有量超過 1700 萬台，佔據了北美電視市場 30% 以上的份額。本來可以利用併購回來的本土資源就能迅速打開樂視在美國的電視市場，樂視錯失了這一步棋后就更難在美國立足，賈躍亭的美國夢基本就沒希望了。雖然名義上說是國內的外匯管制嚴格不利於併購，但實際上就算外匯監管鬆動，以樂視如今的資金鏈情況來看，也未必能夠拿得出 20 億美元去收購 Vizio。這次收購失敗，說不定還讓賈躍亭鬆了一口氣，省下了大筆收購資金。從去年 10 月份樂視公司大張旗鼓地宣布進軍美國市場，到如今收購 Vizio 失敗、美國部門裁員、甚至要出售新買的大片地皮，前後不到一年便落得如此下場，大多也是與樂視之前不顧後果、蒙眼前沖的運營策略有關。如果國內總部的資金鏈問題還是沒辦法好好解決，供應商貨款繼續堆積，再加上樂視現在的融資能力大幅下降，營收缺口繼續擴大，樂視的美國部門就算什麼時候被關閉似乎也不會讓人感到意外。國內的業務都還沒有好好打理，就著急登陸美國鍍金再回國向投資者講一輪故事的套路並不是每次都會湊效。樂視公司如果能夠腳踏實地一些，恐怕都不會招致如今的局面。