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共享經濟的火爆帶動了一批批新產業，這幾天，「共享睡眠」橫空出世，針對都市白領需要午休的痛點，一張張形似太空艙的「共享床鋪」，在北京、上海、重慶等地出現。這些長約2米、寬約1米的太空艙，正確的叫法應該是「共享自助休息艙」，用戶只需掃碼付費，就能享受到一個高質量的休息時光。艙內有小型的換氣扇，但沒有空調。室內燈光可自行調整。使用結束后，點擊「解鎖艙門」，門會自動打開，可暫時離開；也可結束入住，結束入住后，艙內會自動進行紫外線消毒，一次性床單枕巾、太空毯則會分類回收。至於收費，計費標準是0.2元/分鐘（高峰期0.33/分鐘），30分鐘起，封頂58元。月卡套餐為788元/月。卻就在前兩天，北京的一家「共享床鋪」被警方查封，原因尚不得知。本想著可能是一福利，但無論是哪種共享模式，都面臨被私用的可能，特別是前不久大火的共享雨傘，幾乎都是有去無回！有共享雨傘負責人則直接說：「這就是我們想要的，藏傘於民是初衷」。是創業還是做慈善？共享雨傘盈利模式不清，損耗大，不是高頻行業……不過有共享腳踏車先例，即便如此也有很多人認為是一個大風口，微博CEO來去之間則從另一個角度解讀為什麼資本瘋狂搶共享雨傘。他認為，3萬把共享雨傘押金19元，半小時收費0.5元，雖然投放了沒幾天，就全部被人拿回家，但這應該是一段經典的營銷案例，必將載入銷售史冊。9.9元一把的傘賣19元，幾天時間就賣了3萬把，最主要的這還是無人銷售！大家對此也是紛紛亮出犀利點評： 還能收集3萬個用戶信息，賣了以後就能支付軟體費用了。這營銷頭腦真的是異於常人。還有個是說網上賣耐克鞋假一賠二，結果寄過來三雙，說是清庫存大法。有個養雞廠滯銷，旁邊有個魚塘，老闆放出風，100元一天隨便釣，釣不到的賠雞兩隻，然後，老闆大賺，主要是魚塘根本沒魚。據了解，此事件中的共享雨傘不但需要19元押金，還有9元的充值費，其實等於28元一把，而且創始人已經發話了，下一代產品押金將會升級到29元。沒錯，當今，有很多企業日子不好過了，就把原因歸結於大環境不好了、大經濟不行了，其實最主要的原因還是人不行了，企業管理者不行了。租賃搖身變共享，算新經濟？在共享腳踏車、共享雨傘、共享充電寶之後，「共享」的概念早已深入到市民大眾的生活之中，越來越多的事物開始以「共享」之名盛行。只是，何謂共享？「共享」的本質應當是一種更有效的資源配置方式，在過去，人類更多的習慣是一種擁有方式，但是現在隨著人類經濟水平的提高，越來越多的東西都成為了一種閑置，伴隨著新的互聯網技術的產生，人類調配資源的能力大大增加。調配閑置資源才可以稱為「共享」的本質行為。事實上，在分享經濟領域，資本瘋狂亂舞，分享經濟的「產物」開始泛濫，繼共享腳踏車之後，共享汽車，共享雨傘、共享充電寶等都一窩蜂地冒了出來，所有的「租賃」稍加包裝似乎都可以搖身一變成為共享經濟的一員，然後披著新經濟模式的外衣吸引資本前來。很多「共享經濟」已經不能夠稱之為公益行為，而是更典型的商業行為。對於現在的共享潮，你有什麼看法，歡迎評論留言。部分圖片源於網路文章原創自創業譜轉載請聯繫微信Monster2285133