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鄭東新區CBD捷運口，一直是各家共享腳踏車的「黃金寶地」，這裡的腳踏車種類、數量都很多。近日，這裡又增添了一種新的共享腳踏車，就是圖中這種紅顏色的車輛。從現場看，這些車輛投放時間應該不長，車況都很新，應該是還處於市場推廣階段。共享腳踏車的經營模式都大同小異，這家新的共享腳踏車也是按照APP掃碼，按時計費的模式進行運營，每半小時0.5元。另外，這種新的共享腳踏車可以有60次的免費騎行，商家宣稱首批投放20萬輛。在CBD這個捷運口的停車場，共享腳踏車的數量非常多，整體擺放還比較規範。許多在周邊上班的市民，出捷運后都會選擇一輛腳踏車再騎到單位，共享腳踏車在解決市民「最後一公里」的出行問題上，的確發揮了比較積極的作用。隨著共享腳踏車投放數量的增多，市區一些地方亂停車影響市容和交通等情況時有發生，前些時，鄭州市醞釀對腳踏車數量進行總體控制，並要求腳踏車公司加大路面巡查，及時規整路面車輛。從目前看，對共享腳踏車的規範已有初步成效，亂停亂放的情況有所改觀。在市場已經趨於飽和的情況下，還有新的腳踏車運營商敢於加入，看來，看好這一行業仍然大有人在。