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文 物 見 證 軍 史功勛武器篇文物，是歷史的產物，又是歷史的見證。珍貴的軍事文物，從不同側面見證了人民革命戰爭和人民軍隊建設的歷史。走近珍貴的文物，穿越歷史的的時空，去回顧和見證人民革命戰爭的烽火硝煙和人民軍隊建設的光輝篇章！《廷玉說軍史丨文物見證歷史》共分為四個部分，分別是：「功勛武器篇」「功勛軍旗篇」「英烈遺物篇」「戰場繳獲篇」四部分。今天，我們繼續為大家帶來第一部分：文物見證軍史功勛武器篇。功勛武器，它們都是在革命戰爭年代或在新成立后的革命戰爭中立過功或有特殊貢獻的兵器。這些兵器沐浴著戰爭的硝煙，經過戰火的洗禮，為奪取革命戰爭的勝利，作出了重要的貢獻。它們見證著革命戰爭的歷史，其背後都有一些動人的故事。NO.1：廷玉說軍史丨文物見證軍史（功勛武器篇第一集）NO.2：廷玉說軍史丨文物見證軍史（功勛武器篇第二集）NO.3：廷玉說軍史丨文物見證軍史（功勛武器篇第三集）NO.4：廷玉說軍史丨文物見證軍史（功勛武器篇第四集）NO.5培養我軍第一批飛行員的九九式高級教練機在人民革命軍事博物館兵器館廣場陳列著一架日本造九九式高級教練機。這是一種單引擎一字形螺旋槳式教練機。該機於日本神武紀元 2599年（公元 1939年）製造，故稱 99式。機身長8米，機高3.84米，翼展約11.8米，最大航速349千米/小時，巡航速度 220千米 /小時，實用升限 8180米，最大航程 1 060千米，乘員 2人，載荷 429千克，裝備有 7.7毫米固定機槍1挺，全重 1 721千克。機身頭部裝有一台九八式 450馬力發動機，機艙內裝有兩套操縱系統、前後雙座椅，以便教員帶訓飛行員使用。飛機的起落架為固定式。在人民解放軍空軍初創時期，這架飛機是人民解放軍第一所航校的教練機，也是培養人民解放軍第一批飛行員的教練機之一。1945年九十月間，王弼、常乾坤等30餘名航空技術人員按照中共中央的指示，從延安出發，日夜兼程趕赴東北。他們先後從遼陽、營口、鞍山、牡丹江、哈爾濱、佳木斯等地搜集飛機和器材，並接受了一個日本航空大隊的投降。1946年 3月 1日，經過緊張艱苦的籌備，人民解放軍第一所航空學校——東北民主聯軍航空學校在通化正式成立。為儘早培養出自己的飛行員，培訓工作很快開始了，可一連串的問題也出現了。學校設備極其簡陋，學員普遍文化程度低，缺少各種航空技術人員，缺少教材，尤其是缺少教練機。當時航校有4架「英格曼」式初級教練機，都是木頭做的，經過風吹、雨淋、日晒，已破舊不堪，根本不能用了。中級教練機一架也沒有，只有一些日制九九式高級教練機還能用。其他問題可以慢慢解決，可初級教練機是培訓飛行員當務之急的事。 東北民主聯軍航空學校用繳獲的教練機訓練飛行人員 面對這種情況，航校領導經過反覆研究決定：打破常規，越過初、中兩級教練機，直上九九式高級教練機。為慎重起見，航校領導廣泛聽取各方面意見，發動教職員工擺問題、想辦法。針對九九式高級教練機飛行速度較大，機上沒有無線電設備，剎車系統陳舊，飛機在起飛和著陸時方向不好保持，易打地轉等情況，採取了相應的措施。經過航校全體員工的共同努力，1946年 7月下旬的一天，學員終於單獨駕著九九式高級教練機飛上了藍天。 培養我軍第一批飛行員的99高級教練機 東北航校先後培養了大批飛行員、領航員和地勤人員，著名的空軍戰鬥英雄王海、張積慧、劉玉堤等就是這所航校培養出來的飛行員。這架九九式高級教練機功不可沒。作者簡介姜 廷 玉：吉林省公主嶺市人。1951年7月18日出生。1969年1月入伍。大學大學部畢業。人民革命軍事博物館原編輯研究處處長兼館學術委員會辦公室主任，研究員，專業技術4級、文職2級。獲解放軍優秀專業技術人才崗位津貼。全軍軍史專家庫首席軍史專家之一， 中共黨史人物研究會常務理事，毛澤東思想生平研究會、朱德思想生平研究會常務理事，聶榮臻研究會副會長，中央電視台、中央廣播電台特約軍史專家。長期從事軍事史研究，主要著作有《中華民族抗戰精神永存》、《多視角下的長征》、《軍校發展史》、《我們的隊伍向太陽》、《解讀紅色見證》、《外軍名校與名將》、《跨世紀的輝煌》、《軍事證章史話》、《新十四次國慶大閱兵》、《新國防和軍隊建設60年》、《解讀抗美援朝戰爭》、《台灣五十年軍事史》、《黨史軍史研究文集》、《解讀抗日戰爭》、《紅軍不怕遠征難》等20餘部。其中多部獲國家圖書獎、解放軍圖書獎。曾主持完成《軍校發展史》、《台灣五十年軍事史》等全軍軍事科研課題。被軍事百科全書編審委員會聘為《軍事百科全書》「歷代軍事人物」、「古代戰爭史」、「古代兵器」三個學科副主編。曾被解放軍軍事科學院、國防大學聘請為研究所畢業論文答辯專家組專家。全軍軍事圖書、軍事期刊評審專家組專家。 消息來源：CNR國防時空