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國之重器，了不起我的國！大家晚上好。說到的基建，我可是一直引以為豪！被稱為奇迹的高鐵建設，頻頻刷新世界紀錄！短短十幾年，從國外引進製造變成創造，贏得了全世界人民的讚許。除了高鐵技術之外，我們的高鐵的基建工程，更是讓歐美等國為之驚嘆！今天，我要說的這台車堪稱國之重器，讓全世界嘆服——900噸級架橋機SLJ900/32機型這是首台自主知識產權的架橋機，機身總長91.8米、寬7.4米、高9米。自重580噸，擁有64個輪子，能實現提梁、運梁、架梁一體化作業。這是首台900噸級新型高鐵架橋機，他們由鐵建十一局集團六公司漢江重工科技公司自行研製。於2013年在吉林至琿春鐵路客運專線蛟河段正式投入使用，並獲得成功。值得一提的是，在沒有架橋機之前，在建設大橋時，建設方一般採用人工架梁的方式。梁片的橫移、縱移需要人力同步拖拉，消耗人工多，安全性不高，稍有不慎將出現嚴重安全事故，且只能架設100噸以內的梁片。。隨著科技的不斷創新，架橋機的出現解決了梁片架設噸位的限制，從開始的160噸到如今的900噸，甚至1800噸，穩定性、安全性大大加強。相比於傳統架橋機，這台車不僅能大幅提高施工效率和安全性，更可承擔各種複雜工況下的施工架設，其技術水平居於世界領先地位。。。也因其強大的功能，成為基建的獨門秘笈，讓眾多國家為之眼紅。下面，一起來看一段視頻——正是這些龐然大物，它們在創造了一個又一個的工程奇迹，並續寫著一個又一個的交通傳奇。更值得一提的是，造的這輛巨獸，引歐美競相搶購…但這國之重器，無價之寶，給多少錢我們都！不！賣！