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2017年7月7日，港珠澳大橋海底隧道貫通儀式在西人工島隧道口舉行，標誌著港珠澳大橋主體工程全線貫通。它是世界最長、埋水最深、壽命最長、綜合難度最大、體量最大的外海沉管隧道，是新的地標性建築之一，被譽為橋樑界的「珠穆朗瑪峰」。 央視記者李偉代乘坐瑪西爾電動觀光車對海底隧道進行採訪和解說，整個行程6.7公里。據媒體表示，年底具備通車條件后，屆時從香港到珠海、澳門陸路車程由3.5小時縮短為半小時，對增強珠三角區域經濟競爭力有極大地意義。 乘著瑪西爾觀光車行走在隧道里，儘管身在海底，但絲毫感受不到一點潮濕的氣息，而且裡面的空氣和信號絲毫不受影響，這是港珠澳大橋引以為豪的地方。 港珠澳大橋海底隧道由33節沉管碎石基床組成，基床在建設過程中，是需要不斷的反覆的去檢查每一個環節，確保質量百分百合格。瑪西爾電動檢修車一直肩負著大橋樑內巡檢的重任，通過軌道到達基床的各個角落巡視。 瑪西爾電動車一直陪伴著港珠澳大橋的建設，見證了世界又一個偉大奇迹的誕生。