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上周福特和眾泰合作造電動車的事兒還把大家嚇了一跳，這周又來一個雷諾日產聯盟想要和東風合資的消息。讓我等吃瓜群眾實在是看不懂現在車企的套路。經過小編的仔細研究，終於了解了一些內容，各大車企著急忙慌的找自主品牌合資原來是因為國家推行的「雙積分制」。雙積分是什麼意思呢？咱們用淺顯易懂的話說吧，國家部委要推出個政策，想在賣車你的總量里就要有多少比例的車是新能源汽車，如果達不到這個比例你就只能花錢買積分。如果不想花錢呢？這不就是福特的小聰明嘛，眾泰雖然口碑，產品競爭力都一般，但是人家電動車賣的好，只要你有合資關係，這個分兒也可以互轉。所以大家可以腦補一下：例如大眾、通用等賣燃油車賣的這麼火的車企，之後的頭得大成什麼樣。那麼國家為什麼要制定「雙積分」呢？主要的原因是現在大力推行新能源汽車，但是這些外國品牌在推電動車不積極，還記得早些年的合資自主嗎？之所以出現就是鼓勵外國品牌在大力推電動車的，可是沒人聽話啊，起個新名字裝裝樣子最後不了了之。既然你當耳邊風，那我們就只能來嚴的了，反正發展電動車的決心是擺在那裡了。而且這個雙積分不是針對外國企業的，自主品牌照樣慌張，不然長城汽車為啥找了個做低速電動車的聯姻？這不，剛曝出要實施雙積分制，各大車企一邊不滿，另一邊卻抓緊找對象，各種新CP如雨後春筍般蹦出來。豐田宣布和馬自達合資造電動車的時候，豐田章男說過一句話，「這是沒有海圖的戰鬥」。轉向純電動是無法抑制的潮流，只是把這個表調的更快了。所以，別喊冤了，抓緊弄點好的電動車產品出來吧，的消費者們還等著買呢。編輯：李子豪(關注自主汽車，關注獨家原創，推薦您添加自主汽車網的公眾號：zizhuche，複製到微信添加朋友黏貼可關注，我們每天都會推送最新的汽車資訊，來加入我們吧。)