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17款新君威在駕駛的舒適性上提升的非常多，對底盤懸架的調教都針對駕駛舒適做了一升級，在操控方面還是有兼顧到的，沒有放棄太多，轉向還是那樣靈活。方向盤的手感沉穩，17款新君威在設計的時候就注重了輕量化，比老款輕了160KG,這也是為什麼在懸架調教的更軟的情況下降低對操控的影響懸架阻尼雖然能過濾掉一些細碎的的顛簸，但是路感依舊得以保留。新車比起老款不僅更舒適、操控也沒多少減分，看起來有些不可思議，但是考慮到全新君威相比老款減重了160kg那就很好理解了。得益於優秀的輕量化設計，可以彌補一部分操控損失因此，即便是整體底盤調校偏舒適了，但它依然保留了一定得駕駛樂趣，也是一台很好上手的車。作為一台家用中型車，這種誰都能適應的設定更符合其定位。畢竟隨著細分市場的成熟，如果真的要追求極致駕駛樂趣的消費者也有更符合其需求的產品。