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原標題:安徽兩女子騎電動車摔倒，距離數米外的轎車也要擔責！聲明：凡本報記者署名文字、圖片，版權均屬安徽商報、安徽商報合肥網所有。任何媒體、網站或個人，未經授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式複製發表；已授權的媒體、網站，在使用時必須註明 「來源：安徽商報或安徽商報合肥網」，違者將依法追究法律責任。 核心提示：6月20日，安徽宣城的肖先生駕車經過一丁字路口，左轉前，兩位騎電動車的女士在幾米外突然先後摔倒。 最近一段視頻引發了無數網友爭議。6月20日，安徽宣城的肖先生駕車經過一丁字路口，左轉前，兩位騎電動車的女士在幾米外突然先後摔倒。因為怕被對方訛上自己，肖先生沒敢下車去扶。只是遠遠地等到兩名騎車女子扶起電動車后，才駕車離開。意想不到的是，當晚8點，肖先生接到交警電話告知摔倒的女士已報警，肖先生涉嫌肇事逃逸。交警查看行車記錄儀視頻后，判定雙方承擔同等責任。完整視頻如下↓6月24日下午，@廣德交警在官方微博上發布了對該起交通事故的情況通報。對此，網友們吵翻天！有人支持交警的判定：@股民朱古力：在這樣的交叉路口，這個汽車的情況也屬於「鬼探頭」！沒有注意減速觀望，確認安全后再進入路口。@泡菜：行車記錄儀前面還有一個很長的車頭，這個車頭已經進入主路。如果機動車車頭沒有進入主路，那我覺得機動車不應擔責。@沒人敢認第一：我覺得交警沒判錯，丁字路口本來就是轉彎讓直行，這裡應該小汽車讓行電動車，雖然他讓行了，但是越線已經把車停在了電瓶車前方。但更多的網友認為小車不應該擔責：@劍齒羊：路口明顯有減速帶，汽車到路口已經減速，並且看到電動車后及時剎車。請問，汽車還怎麼確保安全？還怎麼謹慎駕駛？！@速報哥：判定有問題！轎車司機速度已放到極慢，兩個女的騎車飛快。@吖jue：不對啊~旁邊路過的貨車，麵包車比小車更近啊，咋不追究他們呢？@鑚地鼠：你們都在吐槽交警，就沒人關心，萬一是路面不好，不該路政擔責？騎得啥牌子的車，電動車剎車好不好？部分吃瓜網友表示受到了驚嚇：@不願透露姓名的Xiao明：開的不是車，是擔驚受怕@噯婑：開車好危險，我考完駕照還是坐公交吧還有人從中總結出了經驗：@我今天失眠：這個視頻告訴我們行車記錄儀的重要性@NAIRACI：電動車主報「肇事逃逸」，如果機動車沒有記錄儀，估計就說不清楚了也有腦洞大開的：@努力355：我覺得第一時間就報警說被碰瓷了處理可能就不一樣@心細如你嚼骨髓：碰瓷的從此使用新的工作方法，職業危險性得到大幅降低，碰瓷從業人員的人身安全也得到了有力保證@紅頭罩：所以現在碰瓷只要裝作被嚇到就行了嗎肖先生在接受媒體採訪時說，希望官方通報能讓更多的人看到，吸取自己的經驗教訓，不要犯類似錯誤。但他表示自己至今仍未同意簽署認定書，他還要和自己的律師溝通一下是否要提出申訴。每50起交通事故訴訟中就有一起非接觸事故律師來了簽約律師--浙江漢鼎律師事務所律師吳婷，是交通事故與保險合同糾紛類專職律師。在吳婷印象中，每年都能碰到這類「沒有接觸但有責任」的交通事故訴訟。平均每進行50起訴訟案中，就有1起當時雙方在事故中壓根沒有發生物理接觸。吳婷看完網友留言說：「從一邊倒的罵交警可以看到，很多市民對於交通法律的理解存在誤區！」吳婷說，《道理交通安全法》中對於路口的讓行規則有明確規定，比如轉彎讓直行，相對方向右轉讓左轉等等。這起事故中，車輛應在路口左轉時減速或停車讓行直行的非機動車，但從記錄儀看，當事車輛行駛到路口左轉時並沒有明顯的減速讓行，這間接導致了電動車司機因驚慌失措發生摔車事故。另外，在事故中，電動車駕駛員未採取合理有效的避讓措施，什麼叫合理有效，比如剎車踩得太猛，太突然，就屬於不太合理的避讓措施。綜合來看，事故中的兩方都存在責任，交警判定同等責任合理合法，沒有問題。2015年，吳婷接手了一個餘杭塘棲的案子，一輛大貨車在路口右轉，後面有個直行的電動車因為避讓右轉貨車摔倒了，大貨車司機並沒有發現這個情況，直接開走了。電動車司機摔倒后經醫院檢查骨折，報警后交警調取了監控，認為大貨車應在路口讓行直行的非機動車，大貨車因右轉未讓行(非機動車)判定負事故全責。這起事故中，電動車司機還認為大貨車司機存在肇事逃逸行為，但經過交警調查，認為大貨車的行為不屬於肇事逃逸。吳婷說，交通肇事逃逸，客觀是在交通事故發生后駕車駛離事故現場，主觀上是為了逃避法律制裁而離開，即可認為是肇事逃逸。但很多沒有物理接觸引發的交通事故，機動車一方要麼是根本沒有發現觀察到事故，要麼是不認為事故與自己有關而駕車離開，一般對於這類行為，不認定為交通肇事逃逸。