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「大家都那麼喜歡買SUV，從心理學角度看，很可能是因為安全感缺失。」這其實是南方某位車企高管在一個飯局上跟筆者閑聊時說到的原話，粗略一聽也不算是什麼醍醐灌頂的觀點，哈哈，但之後大家的發散討論卻把很多有趣的事情都串聯起來。這裡說的「安全感」並不具體指車架結構、電子防護系統或者安全氣囊數量等等細枝末節，甚至跟車子並沒有特別大的關係。更準確來說其實是對於生活的安全感缺失。就業競爭激烈、經濟環境轉壞、房價高漲、物價高漲、社會保障體制混亂、醫療資源緊缺、教育資源緊缺、食品安全問題，就連買台車子都要參加概率低於1%的搖號；各種政策方針不是朝令夕改就是突然襲擊；辦點什麼小事都要各種受氣各種跪舔各種走後門......我們都很累，而且非常焦慮。生活方方面面給我們的心理暗示更多是叢林法則，而不是所謂的真善美。所以我們不喜歡排隊，幹什麼都愛爭先恐後，上不了重點學校這輩子就完了，再不買車買房就要限購了。天啊，好多的負能量啊，不行，這文章看不下去了。哈哈，其實也不用特別揪心，日子還是要過的，多喝雞湯補一下就好了，但凡混過社會一段時間的應該都能對這些一笑而過。但不可否認的是，我們的神經其實挺脆弱。所以當我們開著車子直面外界的時候，面對複雜的交通環境，各種亂開車亂變線亂搶道的、各種行人亂穿馬路的、各種碰瓷詐騙的、各種違章刁難的......彷彿置身於一個原始森林，我們需要把自己武裝起來，讓別人感受到我的強大，至少看起來強大，你們最好都離我遠一點，別想過來給我找事。很自然，一台看上去高大威猛的SUV是最好不過的武裝工具（當然那些超豪華的貴价轎車也能帶來類似的心理暗示）。這讓我想起在飛機上看到的新款漢蘭達廣告，畫面中漢拉達在CBD的大樓中行駛，投射到玻璃幕牆上的影子是一隻巨大的老虎，張牙舞齒著奔跑，這實在是直達痛點。我們這麼喜歡買SUV，更多是一種心理需求，而不是實用需求。不用過多論述，大家都知道身邊買SUV的人基本都不會去玩越野，甚至爛路也很少走，常常掛在嘴邊的寬大尾箱也鮮有滿載的時候。一個鄰居，小孩出生之後第一時間就給瘦小的太太購置了一台攬勝用來代步。家裡附近一所幼稚園，天天一堆SUV車型管接管送，在狹窄的小巷裡面調頭總是一片混亂。曾經開過一台普拉多回家，看著家裡六十多歲的老人爬上後座那個辛苦啊......對的，筆者自己其實並不怎麼喜歡SUV，我日常代步最喜歡開飛度，小巧輕便。跑長途喜歡開雅閣，舒服省油。其實我很想買一台奧德賽，但後來衡量了一下還是存錢買個學位房比較靠譜。如果有一天我有閑錢了，我也很想買台吉姆尼或者飛騰什麼的專門去玩越野。寫這篇文章的目的並不是要嘲諷各位買SUV的哥們，需求決定供給，存在就是理由，這沒有對錯之分。買車，最重要是挑自己喜歡的，其他人的意見都無關痛癢。日本的K-CAR如此盛行，是因為環境和政策所逼，假如一個日本人去了美國生活，才不會繼續買一台又窄又慢的小車；香港澳門地區的MPV那麼盛行，是因為的確坐得超級舒服，上下車也方便，一台車就能滿足全家人的出行。還有美國人喜歡皮卡，歐洲人喜歡旅行轎車等等，這些都是很實用的需求。身邊老是有人問我15萬20萬30萬買什麼車好，但到底是買二手還是新車？轎車還是SUV還是MPV？五座還是七座？對方卻給不出一個明確的喜好。這很明顯就是不清楚自己的真實需求是什麼。而假如你的心理需求跟實用需求相對比起來更佔主導的話，那選購一台SUV車型很明顯更加政治正確，對吧。所以慢慢地我也很喜歡推薦別人買SUV了。最後想要提醒大家的是，除了看起來的安全，還要多關注車子真實的主被動安全情況。車架要牢固，碰撞測試成績不能低，ESP電子穩定程序對於這麼大一台車還是很有必要的，然後用好一點的輪胎，雨天開車悠著點。