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運輸直升機一直是一種高精尖技術，而重型運輸直升機更是其中的佼佼者，俄羅斯遺留了蘇聯的太多遺產，其中重型直升機就是其中的代表上世紀的蘇聯在對直升機方面也為頗有建樹，早在上世紀60年代裝備的米-6重型直升機就開創了先河，打破了多項世界紀錄，在之後的20多年時間裡米-6一直是世界載重量最大的直升機，直到被自家兄弟米-26所打敗蘇聯新設計的米-26機艙載荷是米-6的兩倍，是目前為止世界上最大的現役直升機，運載能力與美軍C-130固定翼運輸機相當，極限載荷高達25噸，主要用於沒有道路和其他交通工具不能到達的邊緣地區，為石油鑽井、油田開發和水電站建築工地運送大型設備和人員，在曾經的切爾諾貝利核事故中米-26執行了大量的複雜任務，在此過程中也展示了其優異的性能，目前俄羅斯還裝備約有40多加米-26汶川地震中。由於地震對地面道路破壞非常嚴重，參與救援的重型設備很難到達救災現場，「米-26」則擔負吊運重型設備飛往救災現場的運輸任務，吊運推土機、挖掘機及集裝箱等60餘台，吊運總重達800餘噸，為地震搶險的進行起到了十分關鍵的作用。5月20日，1架「米-26」僅飛行2架次就將一個村的近230名村民疏散到安全地帶雖然近些年來，在直升機上有所發展，武直-10武直19等都相繼服役，但在重型運輸直升機上還屬於空白本文為作者原創，未經授權不得轉載