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我們都知道在國內BBA是很多車主的選擇，這三款車都有進口和合資之分，例如國內就有進口寶馬和「華晨寶馬」。按道理，在國內買寶馬的多是華晨寶馬，但事實上在路上很少見到「華晨寶馬」的標誌，難道多數是進口寶馬嗎？其實不是的，這些車其實都是國內生產的華晨寶馬。國內大多數寶馬車的車尾部沒有貼有「華晨寶馬」的字樣，那是因為被車主給摳掉了。因為在車主看來，雖然是寶馬，要是摳掉的「華晨寶馬」4個字，別人看起來覺得是進口車，因為進口車要貴很多，所以覺得會更加有面子。同樣道理，在國內也有很多的北京賓士，但賓士車后同樣很少會見到「北京賓士」4個字，只有車輛的型號，如C200L。很多車主會覺得「北京賓士」4個字太掉價，不會太有面子。只有開進口賓士才有面子，因此也摳掉了「北京賓士」4個字。而奧迪相對來說少一些這樣的情況，在同樣有合資車，即一汽奧迪。相比之下，似乎「一汽奧迪」4個字很少被摳掉，為什麼呢？因為奧迪車在一直都有官車形象，更何況一汽也是的龍頭車企，無論是進口奧迪，還是合資奧迪，開這樣的車出去都是有面子的。事實上，無論是華晨寶馬、北京賓士、一汽奧迪，這些合資車和進口車都是不會有太大差別的。因為合資的生產線與技術和德國的是一樣的，華晨寶馬其實沒用華晨的技術，生產線都是照搬德國寶馬的。和進口寶馬相比，或許內飾和用料會有些許差別，但是性能方面還是沒有差別的。摳標行為可理解為好面子而已。