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關注AutoShow，大呼過癮的汽車世界創立於1993年的古德伍德速度節是全世界最富盛名，也是規模最大的賽車節，是一項一年一度的賽車運動史的盛會，從19世紀的蒸汽機車到F1；從四輪驅動的拉力賽車到勒芒戰車；從噴出古董油煙的老爺車到超跑。一切有關速度與激情的東西你都會在古德伍德速度節上遇見。作為一個以速度著稱的盛會，布加迪的出席絕對是毫無疑問的。布加迪今年帶來了八輛超跑，匯總起來總共9404馬力。具體都是些什麼車型呢？一起跟著我們往下看吧，保證讓你「血脈噴張」。我們看到的首先是布加迪奇龍，搭載三組直列6缸按W形排列在一起18缸發動機。0到60英里（約96公里每小時）加速時間僅為2.4秒，如果選用真正的高速輪胎，極限速度能達到驚人的280英里每小時（約450km/h）。為了實現高速，布加迪奇龍車身寬度接近2米。而高度僅為1.2米，停在草地上給人一種穩定、沉著、運籌帷幄的感覺。最大馬力1500匹，最大扭矩769N·m，超過300km/h的時速易如反掌。接下來看布加迪威龍，消費者比較熟悉的車型還是布加迪威龍，因為布加迪威龍在電影里出鏡的場景最多，最重要的一點是布加迪威龍在國內目前正在銷售。國內布加迪威龍普通版起步價也要在2500萬元，高性能版本更是達到了3500萬元。除了常規版本，布加迪威龍還有限量陶瓷特別款車型。這次布加迪還帶來一款由拋光鋁和碳釺維打造的威龍Pur Sung，也就是威龍的版本之一——威速。這個版本的威龍相比普通版減輕了220磅（約100公斤）。為慶祝龍年，布加迪於2012年轉為市場打造了一個特別版車型，也就是人們經常說的「白金特別版」：Veyron L'Or Blanc。不同的是，這個版的車型在加油蓋上有特有的龍形圖案，在輪轂中間也有漢字作為裝飾。在國內銷售的布加迪威龍起步價2500萬元，雖然貴，但出乎意料的是布加迪並不賺錢。2005年到2013年的八年間，布加迪威龍一共銷售了400輛，虧損超過19.2億美元，平均每輛車虧損超過3000萬人名幣。這是為什麼呢？是因為像布加迪威龍這樣的車型，從05年問世一來，平台從無到有搭建，生產線、廠房、甚至技術都是全新開發的，只有這樣才能達到布加迪的高要求。而眾所周知目前的汽車為了降低成本都是模塊化造車，布加迪可以說是反其道行之，不計成本。這也就是為什麼布加迪威龍Super Sport成為吉尼斯認證的跑的最快的量產車的原因。總的來說，這次的古德伍德速度節布加迪為我們帶來了八輛不同版本的威龍和奇龍，對汽車愛好者來說絕對是一場視覺的盛宴。雖然威龍已經宣布停產，但據說下一代車型正在緊鑼密鼓的研發當中，我們也期待布加迪為我們帶來更為炫酷的車型。