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日本車省油、毛病少，德國車穩重、操控好，美國車費油、空間大，這是消費者們一直以來對於幾大車系的印象，但是並不絕對，就比如說提起美國車就說費油的那類人群，其實這都是之前的思維定式所造成的，現在都是小排量渦輪機，像美國電影裡邊的V6、V8都太少見了。最近別克推出一款新車，其中省油就是它最大的賣點。它就是別克君威混動版！外觀方面與普通版本的君威變化並不是很大，最直觀的就是標緻上中網的車標改成了藍色，以及車尾部的「HEV」的標誌。另外就是輪胎有所變化，處於降低滾動阻力的考慮，將輪胎換成了馬牌MC5輪胎，但是僅配備在30H以上版本。內飾部分君威30H只保留了專屬的雅士米座椅配色，但中控部分則與普通版一致，與君越30H所採用的專屬中控飾板+座椅配色的方案有點不同。座椅在坐墊與靠背部分採用Alcantara面料，手感很棒之餘防滑效果也很不錯。但顏色不太耐臟，使用時得小心一點。配置方面與普通版君威變化不大，LED大燈、前後自動雷達、雙區自動空調、8英寸中控屏幕、自動泊車、盲區輔助等等配置都得以保留。無鑰匙進入與無鑰匙啟動是標配，十分方便，並且君威30H還配備了ANC主動降噪功能。既然同樣有著「30H」的後綴，也意味著全新君威和君越共享同一套混合動力總成系統。該系統由一台1.8L SIDI直噴發動機、兩台電機、兩組行星齒輪以及 3 個離合器組成，論複雜程度尤在豐田的THS和本田的i-MMD之上。雙組行星齒輪的設計能夠讓這套混動系統迎合更多不同的路況，讓發動機時刻保持在最佳效率的工作區間，所以說動力方面不用擔心。最主要的是加上這套混合動力系統能把油耗降下來很多，官方宣稱的百公里的油耗是4.3升，對於這個級別的車來說這絕對是一個驚喜了。看到這是不是改變了你對於美國車一貫的認識呢？也不是所有的美國車都是油老虎嘛。本文為作者原創，未經授權不得轉載