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隨著機動車保有量快速增長，相信不少人都有過停車難的問題。時不時的還會碰上搶車位大戰，尤其對於新手司機而言是一大難題。進入迷宮一般的停車場好不容易把車停好，等到回來時又得苦尋愛車。不過位於首都的司機朋友們將不再面臨停車取車難的問題了。7月31日，北京新建成的五棵松地下停車場正式開通試運營。停車場佔地近8萬平方米，有2679個車位，其中68個車位在一個被隔開的無人區間里，專供機器人停車使用。 無人區間與公共區間同層，兩者介面的地方並排四個車庫，每個車庫可停放一輛車。車主把車開入車庫，下車把車鎖好，走出車庫，在車庫外的牆掛觸屏確認停車。車庫面向公共區間的鋁製閘門便會落下，另一端面向無人區間的閘門會升起。停車場配置有先進的智能化管理設施，具備智能反向尋車、提前繳費、ETC快速繳費及AGV機器人停車體驗等功能，並支持微信、支付寶等多種支付方式，車主可在此充分體驗智能化停車服務的便利。 機器人停車場的運營替車主省事不少，不再伸長脖子看後視鏡倒車、不存在兩輛車停得太近開不了車門、取車時找不著車等。車主只需把汽車駛入車庫，鎖門離開。 停車——根據程序智能停車一個扁平帶輪、貌似滑板車的長方形機器人會從無人區間進入車庫，來到托著汽車的平台下方，根據預先編寫的程序規劃路線圖，連車帶平台運到最近的車位。整個過程完全自動化，無需工作人員操控。 取車——輸入車牌號碼，機器人識別汽車自動運至車庫車主取車時，在車庫外的觸屏輸入車牌號碼，約兩分鐘后，機器人便會把車運到車庫，還會貼心地確保車頭向外，方便車主直接開走。 反向尋車——輸入車牌號，顯示尋找路線在人工停車區間，車主取車前，可在牆上掛著的觸屏輸入車牌號，屏幕便會顯示從當前位置走到停車位的路線。同時會顯示需繳付的停車費，車主可通過屏幕以支付寶、微信、銀聯等多種方式無現金支付。 這種利用科技服務人類的例子屢見不鮮。在未來車輛愈加飽和的狀態下，相信機器人停車場的普及會更高。同樣車上停車立體車庫，它的出現會有效緩解停車難問題，實現空間利用最優化。正像北京公聯停車管理分公司總經理祁偉所說，「從營運者的角度，自動停車的好處是機器人可以把車停得很密，業者便可以在有限的空間內增加停車位。」