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日前，蓋世汽車研究院整理髮布了2017年6月車型銷量TOP10，別克新英朗以些許優勢超過國產的哈弗H6排名第一,哈弗H6已經不是第一次被超越了，被譽為「神車」的五菱宏光則緊隨其後排名第三，這也不是五菱宏光第一次被超越了。不同於6月轎車銷量排行榜前十無一國產車的「悲慘命運」，這款綜合榜單的前排還是不乏其它國產車型的位置的。在經歷了三月份的短暫回暖之後，諸多轎車車型和SUV車型又回到了下跌趨勢，到了六月份才迎來了上半年的第二次回暖。相較於5月份的銷量，哈弗H6、傳祺GS4、捷達、五菱宏光皆有各種大小幅度的下跌，大眾朗逸下跌幅度最大，由5月的37602輛下滑到6月的32871輛。不過，考慮到朗逸的暢銷，波動大乃是情理之中的事情，2017年上半年總計229782輛的銷量仍然高居合資品牌車型首位，全車型總銷量也僅次於國產的五菱宏光。漲幅方面，全新英朗和豐田卡羅拉分別以5206輛和4133輛位居三、四位，在他們之上的是一款國產車型——寶駿510。至於6月綜合車型銷量同比增長最多的，則是自2月以來便一直不溫不火的大眾途觀。2017年的前5個月，途觀完美解讀了什麼叫做「出道即巔峰」，由1月的23538輛跌至2月的7226輛，後續幾個月最高銷量也沒超過12000。終於在今年的第六個月，途觀強勢回暖，28828輛的銷量比上月多出17477輛，以絕對優勢拿下6月綜合車型銷量排行榜TOP中漲幅最大的寶座。綜合來看，2017年上半年總銷量最高的三款車型分別是五菱宏光（260992輛）、大眾朗逸（229782輛）和哈弗H6（226567輛）。縱向來看，這三款車型相比2016年同期總銷量都有或多或少的下跌，而當月銷量第一的全新英朗則同比增長較大幅度。歸根結底，新英朗的強勢銷量與它大幅度的優惠活動脫不開關係，平均2萬左右的降價幅度再加上根據國人需求設計的特供車型，賣得多是情理之中的事情。開年以來銷量節節攀升的寶駿510漲勢喜人，精準的定位、酷炫的顏值以及超高的性價比讓其在上市之初便受到消費者的廣泛歡迎。而漲幅最大的大眾途觀，部分原因也是由於其6月在全國範圍內的大降價活動，以低價刺激銷量，最終達到接近2萬輛的漲幅。本文為作者原創，未經授權不得轉載