Zi 字媒體

哈弗，國民熟知的本土品牌，不知道其他國人是如何認識這個品牌的，是H6這款車型將那大寫的HAVAL車標進入到小編腦海里，長年佔據SUV銷量榜單頭位，讓其他自主車企都分外眼紅，還爭先模仿在自家的產品線下推出SUV以求分一杯羹。毫不客氣地說哈弗就是憑藉H6這款車型與各大豪強互相周旋，因為打開哈弗H6車系頁面，很多就會有點懵圈了，全新、經典版、升級版、升級版、運動版、紅標、藍標、汽油的、柴油的，僅在售的H6車型就超過50款，如今更是又帶來一名小弟——新車型M6。這不是H6嗎？隨著當年長城將哈弗分出去成為獨立子品牌，H系列成為後者打天下的主要利器，而以往M系列則主攻價格更加實惠，當然空間和動力也要相對弱一些的小型SUV領域，兩者相輔相成保持了一個平衡的狀態。只是M6作為M系列第一款緊湊型SUV，並且還是基於H6的平台打造的，讓難免不直呼哈弗這是變向增加H6的產品線嗎？M6在努力基於H6的平台，但哈弗M6卻在很努力地擺脫H6的影子。第一步當然要先從外觀著手，畢竟現在的中低端還是年輕人為主，討好他們才是生存的第一要素。以往H系列的家族式設計中規中矩沒有什麼亮點，但是已然成為群眾們心中的習慣，而M6的造型可謂是顛覆了大部分人心中的印象。更加年輕的它，造型也更加激進，無論是頭燈還是中網的造型都更具攻擊性，彷彿是H6重走了一回青春，如今在自主車型喜愛的大嘴中網設計非常搶眼。與H6的同樣的腰線，自從路虎極光的懸浮車頂設計出現，人們才發現原來SUV的設計還能這麼玩，只是時至今日，這種好看設計已不再驚艷，儼然成為「爛大街」的一員了。M6的前臉相較於H6來說有翻天覆地的變化，但是從車尾才能讓你感受到哈弗的家族式設計，將不同型號的哈弗車型排列在一起，想通過車尾辨別出它們的身份，難度可不亞於通過前臉辨別大眾車系。還是那麼熟悉的配方M6的中控台設計很容易讓人聯想到現款H6藍標運動版，一樣的配方。配置方面還是能做到位，標配車身穩定系統、牽引力控制系統、上坡輔助和陡坡緩降等安全配置樣樣齊全。中控觸摸屏也是時下新車上市的必備武器，只是這7英寸的屏幕未免也太過於小氣，與其他對手動輒就10英寸上下的相比，猶如一個拿著小左輪的人和一個拿著AK47的人去火拚，不用開打就已經分高低了。直列式的變速箱對於習慣蛇形變速箱的人來說簡直是災難性的設計，為了以防掛錯檔，每次換擋的時候總得要像個剛學車的人一樣看的檔位來操作，要是放在駕考時的這是直接考試失敗的操作。複製黏貼的動力總成M6的動力總成也是和H6的一樣，仍然是1.5T渦輪增壓發動機匹配一台6速自動變速箱，最大馬力150以及210牛米的峰值扭矩。同樣的動力總成，同樣的平台，但是顏值更加搶眼，而且價格更加便宜，哈弗想用M6堵同門H6的後路，這有點讓人匪夷所思。（圖片素材來源於網路）點擊閱讀原文，有驚喜！