Zi 字媒體

國內自主品牌汽車的領先企業長安汽車，過去幾年增勢迅猛。2016年長安品牌乘用車銷量達到128.4萬輛，同比增長27.6%，繼續領跑自主品牌，並成為唯一年銷量突破百萬的單一汽車自主品牌。 長安品牌出現斷崖式下跌進入2017年，國內車市驟然降溫。今年前5個月，不少主流乘用車企業出現同比負增長。長安汽車形勢更為嚴峻，不僅合資企業長安福特銷量大幅下滑，自主品牌銷量4月份甚至出現斷崖式下滑。4月份，逸動系列銷量同比下降63.45%，悅翔系列同比下降66.56%，CS15同比下降49.49%，CS35同比下降77.19%，CS75同比下降10%，歐諾同比下降86.34%，歐尚同比下降75.33%。同比增長的只有CS70，同比上漲了62%。3月底剛剛上市的CS95表現不錯，4月銷量達到9545輛。今年前5個月，長安汽車（含合資企業）銷量為119.7萬輛，比上年同期的126.96萬輛下降了3.4個百分點。5月份長安品牌乘用車銷量為70356輛，環比大幅增長39.8%，但是同比依然是負增長。幾款主力車型中，除CS75 同比下滑為3.8%，其餘幾款車型繼續同比下滑兩位數，只是下滑幅度減少了一些。 長安汽車為何大幅「官降」兩年前在天津泰達論壇遇到長安汽車董事長，我不無擔憂地對他說起長安鈴木的糟糕表現，他自信地說，長安的自主品牌上來了，對於長安鈴木的表現根本不在乎。的確如此，隨著長安逸動、以及SUV系列產品CS15、CS35和CS75的熱銷，2016年長安品牌乘用車銷量一路走高。長安歐諾和歐尚，以及CX70也表現突出。2016年長安汽車贊助央視的出彩人欄目，極大地提高了長安汽車的品牌知名度。今年新年伊始，長安品牌又入選央視國家品牌計劃。品牌知名度和美譽度再度提升。然而在這種情況下，長安品牌銷量卻出現了負增長。迫於壓力，5月27日長安汽車宣布對旗下包括CS15、CS35、CS75、新逸動、新逸動CT、悅翔V3、悅翔V7、新奔奔、睿騁等車型，推出4000元到1.8萬元不等的優惠，多款主力車型降價幅度在1萬元以上。 長安汽車自主品牌車型此次大幅降價，被稱之為「官降」。長安汽車認為， 此次「官降」是長安汽車主動調整的一部分， 其目的一是緩解經銷商庫存壓力，二是為下半年上市的新產品騰出市場空間，三是通過降價提高市場競爭力。（長安汽車總裁朱華榮）長安汽車總裁朱華榮對媒體表示，長安自主品牌產品與國內同級自主車型相比，價格高出15%，降價后仍然高出5%左右。但是也有分析認為，在經銷商層面這些車型優惠幅度都很大，長安汽車的「官降」只是對現狀的認可。 長安汽車面臨發展瓶頸重慶車展前夕，長安汽車總裁朱華榮在與媒體溝通時說，此次「官降」的淺層次原因是CS95等新品上的太多，造成經銷商壓力加大。但深層次的原因是長安汽車自主品牌的發展遇到了瓶頸。當長安自主品牌體量從幾十萬輛發展到百萬輛規模以後，從資源的配置到體系能力，都有許多不適應的地方，正在經歷發展的瓶頸、體會成長的煩惱。（長安CS95）他認為，過去幾年長安自主能夠迅猛發展，主要得益於4大紅利。一是新車型頻出紅利；二是自主品牌整體增長的紅利；三是新增4S店帶來的紅利；四是SUV市場大增長的紅利。隨著國內車市競爭越來越激烈，新品層出不窮，長安汽車高速增長的四大紅利正在消失。朱華榮表示，面對發展瓶頸，長安汽車正在進行包括生產線、庫存、產品結構、人力調配等一系列調整，加快完成轉型升級。要堅定不移地堅持設計領先，把設計作為長安汽車的核心競爭力。另外要堅定不移地推進改革創新，堅定不移地提升體系能力。（長安CS75）朱華榮透露，此次「官降」基本解決了廠商和經銷商的博弈，經銷商普遍比較滿意，回歸到如何賣好車。今年下半年，長安汽車還有兩款重磅車型陸續上市。這些利好因素，對於長安汽車下半年走出谷底、恢復正常增長還是很有幫助的。（完）