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-醫生：15年煙齡，你要是不抽煙，攢的錢都夠買寶馬了！-我：那醫生你抽煙嗎？-醫生：我不抽啊。 -我：那你的寶馬呢？ -醫生：就在樓下停著呢啊，怎麼了？-我：哦，沒事，我就問問。在2017年過去的5個月時光里，德系三駕馬車依然幹勁十足的引領著豪華車市場，這其中，寶馬集團最近動作頻頻，憑引發廣泛關注。頂級旗艦重出江湖在5月11日召開的寶馬集團第97界年會上，寶馬集團理事會主席Harald Krüger表示，寶馬8系將於明年亮相。△寶馬新8系概念圖據之前廠家透露的信息，寶馬8系將基於全新一代7系的底盤打造，定位是一台比6系大一尺寸的全新一代大型豪華GT跑車，柔和了6系造型的美感和7系的科技與豪華，矛頭直指這個級別的領頭羊賓士S-Class coupe。△寶馬8系假想圖心裡痒痒的朋友也不用著急，這款車將在5月26日舉行的義大利埃斯特莊園古董車展上揭曉，屆時真面貌便可一探究竟。值得注意的是，寶馬曾於1989年首次推出8系車型，該車定位於旗艦型雙門轎跑車，並且搭載當時寶馬旗下屬於頂級的V8和V12發動機。屬於當時寶馬的技術巔峰之作。不過遺憾的是，寶馬8系在當時的定位有一些問題，再加上定價比較高，所以最終於1999年停產。△老款寶馬8系從目前頂級D級車的市場格局來看， 賓士作為老大處於統治地位， 賓士S級在銷量上遠遠超過寶馬最新款7系。而且賓士還乘勝追擊推出了轎跑版和敞篷版的S級。Krüger在會上表示，他計劃在2020年之前將豪華車的收入「大幅」增加。「我們目前正在更新整體產品線，並不斷強化產品性能，我們的戰略是聚焦「有利可賺的」豪華車市場。」因此，通過推出寶馬8系，寶馬集團試圖重振其高端車產品線，將業務戰略從緊湊型車型向高利潤的跑車轉變。新大東工廠揭幕繼2月推出了專為市場打造的BMW 1系運動轎車后，5月19日，華晨寶馬新大東工廠項目也正式投入了運營。△華晨寶馬新大東工廠瀋陽大東工廠擴建投資項目於2013年12月發布，並在2014年5月份正式開工建設。擴建項目共佔地面積約47萬平方米，投資超3.5億元人民幣。新大東工廠能以計算機模擬和測試完整的生產流程，實現了實時檢測和分析，升級后的新大東工廠將成為寶馬全球最為先進的工廠，也可看作是華晨寶馬在的「第三大工廠」。在2016年剛剛過完100歲生日的寶馬，在2017年的強勁勢頭可謂保持的不錯。而在接下來的產品本土化、智能化以及新能源車型的開發領域仍然有不少硬仗要打，市場變化莫測，寶馬能否布局未來，在這場沒有硝煙的戰爭中笑到最後，誰也無法預測。