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「在前幾年，我們一直吐槽國產車外形丑，如果不是丑就是山寨，而最近幾年，自主品牌也開始有了不少出色的設計，比如說今天的試駕車型，榮威i6。」外形設計源於Vision-R概念車。貫穿整個前臉的鍍鉻條在最近的德系車也很常見，讓原本就很寬的車身看起來更寬，LED的尾燈燈組看著比較厚道。如果說外觀看起來像豪車，那麼內飾就更像了，10.4寸的中控大屏，大面積的包皮，這已經完全不是這個級別會有的東西了。座椅的柔軟舒服，說的誇張點和天籟的座椅差不多。整車三維尺寸為4671*1835*1460mm，軸距也達到了2715mm。別說和寬體轎跑比，1835mm的橫向寬度甚至超過了邁騰。所以後排就算坐3個人空間也還充足。動力方面搭載一台1.5T 4缸渦輪增壓發動機，輸出169馬力，峰值扭矩為250牛米，最大扭矩1700-4400轉，變速箱匹配了一台7速雙離合，再加上渦輪發動機發力的特性，低速的時候會覺得有點邏輯混亂。而且我們試駕的是20T自動互聯網智臻頂配版，所以後懸挂是多連桿獨立懸挂，而當車速超過80km/h以後胎噪會明顯傳入車廂。有控制都要經過中控大屏操控，比如說最基本的調節空調溫度都要在屏幕裡面的二級菜單去找，可能是設計師想讓你多使用它的語音控制系統吧！雖然語音識別率確實算高，但是如果車內坐著幾個不太熟的人的時候，用語音操控感覺還是略顯尷尬。智能互聯繫統上，官方說搭載上汽集團和阿里巴巴聯合研發的最新智能互聯繫統，全面接入支付寶，用戶可通過車輛自帶支付寶，輕鬆支付停車費、電費等費用，還提供充電樁查詢、遠程車控、語音控制等功能，基本上就是手機里的功能。總的來說，好像對於這台車我們的視線更多是放在外觀和配置上，外觀和內飾上做得還算不錯，什麼中控大屏，液晶儀錶盤，互聯網系統，各種電動調節，電子手剎，Autohold。所謂一分錢一分貨，就像去餐廳吃飯一樣，如果環境特漂亮，服務特別好，價格還特便宜，至於飯好不好吃，大部分人都無所謂。