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眾所周知，日本是個島國，無論是土地還是資源，相比都是匱乏的，但是他們的民心跟創造力，卻是優於我們。小小島國，能把汽車賣到全球，而且還是眾多品牌齊發力，實在不可思議。走到日本街頭，你就會發現遍地的鈴木、豐田、日產、本田、馬自達。偶爾駛過的外來品牌真的少之又少。日本獨有的K-CAR也能經常看見，方方正正的造型，排量小，空間大。為什麼日本街頭看見的豪車特別少，國內身份象徵的賓士、寶馬在日本很少見？到底是為什麼呢？一、中日兩國的對待汽車的國情有什麼不同？國情：在咱們是身份地位的象徵，開什麼車代表你什麼身份地位。有個好車出門辦事情都順利。面子工程等一系列因素導致了人買車不僅僅是給自己開的，還有個更加重要的屬性就是給別人看的。日本國情：日本在70年代左右就進入了汽車時代，汽車已經和電視、洗衣機等家電類似的使用工具，而不是財富和身份的象徵，所以豪車在日本並不吃香。二、日本的富豪都開什麼車？舉兩個比較有代表性的例子：日本首富軟銀孫正義，他的座駕是雷克薩斯和一台日產，據他說是發家的時候就開始用的，有感情了不捨得扔掉。另外一位，優衣庫的總裁柳井正開的也是雷克薩斯，40W人民幣左右，算不上豪車。三、在日本開賓士寶馬的都是什麼人？在日本還有個怪現象就是，在日本黑社會、暴發戶才會開賓士等歐洲豪華車；特別是幾輛賓士一起出現的時候，日本人都會說這肯定是黑社會老大來了。日本民眾普遍的有種看不起開賓士車的人，和國內的情況恰恰相反。四、在日本真正有身份的人都開什麼車呢？在日本真正有身份的人，例如國會議員、著名公司大佬，基本開的都是以豐田皇冠、豐田花冠、雷克薩斯居多。這個日本人低調的性格有很大關係。富豪和高管基本都很低調，避免過多流言。五、日本普通民眾都開什麼車？在日本還有個有趣的怪現象就是，城裡人不買車，鄉下人才買車；日本年輕人工作后最想要的東西往往是最新的智能手機等電子產品。在日本普通民眾開什麼車？看下下面這個2015年銷量前30的排行榜就知道了。由上圖也能看到日本最暢銷的汽車前30名的汽車基本都是小型、緊湊型的，在日本黃牌車隨處可見，也能反映這個現實。普通民眾對汽車往往是實用為主。在日本大城市由於公共交通發到，捷運、巴士、捷運等，而且這些交通費在日本公司裡面普遍是可以報銷的，加上大城市停車費巨貴無比，城裡人對車的需求相當低。只有鄉下才需要汽車作為交通工具。日本汽車的幾個小特點：1、黃牌照、小排量居多，0.66升以下的，優惠政策多；2、車型小，以兩廂車為主，比例能達到80%左右；3、白車最多，顏色普遍淺，環境因素也是一方面；4、日本的車普遍的比較乾淨，連大卡車都擦得一塵不染；5、日本汽車基本都是自動檔，手動擋的比較少了；6、日本的改裝車並不多，頭文字D的冬粉會失望了；7、日本汽車右舵左行，98%無天窗，車窗不貼膜。日本人對汽車的態度會是咱們國內的將來嗎？歡迎留言討論！