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早在2015年6月份，就有一系列新款寶馬5系GT的諜照發出來，吸引了很多注意，不過自從新車上市以來，似乎口碑並不好，甚至於說被詬病，為什麼會這樣？據我了解，大家可能從新款寶馬5系GT上看到更多的是「敷衍」兩個字！新款寶馬5系GT最近國內上市的2017款寶馬5系領先型，與2015款寶馬5系 528i領先型基本無二致，甚至於動力也與現款車型保持完全一致：依舊採用2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為245馬力，峰值扭矩為350牛·米。兩車的最大的區別就是新車標配哈曼卡頓高端音響套裝，然而，在價格上比現款高了1.3萬元。那麼這樣一輛湯藥都不換的車有啥賣點呢？ 既然都說沒改變，就是老舊的賣點！比如說設計方面流線型的大溜背、加長的發動機罩、短前後懸以及C柱中獨特的霍夫邁斯特彎角還有車內精緻又舒適的內飾、可以營造自己喜歡的氛圍、儀錶盤可定製以及全景天窗等等賣點毫不吸引人對不對？ 再看，參數也是真的不敢恭維，百公里加速7秒，這能叫GT嗎？所謂GT（ GranTurismo）就是可以跑長途的高性能車，寶馬GT跑長途有點懸，然而高性能也貼不上。新款寶馬5系GT 528i 領先型參數繼續看價格，這可是寶馬價值70萬的入門款GT，看上去比在售的528i豪華型少了將近4萬塊，並且性能一致，但不要忘了新款比2015老款多了1.3萬呢，實際上是漲價了。在售寶馬5系GT 車型價格對比難道我們看到了一輛假的新款寶馬五系GT？可能是這樣的哦！TOP GEAR給這款車的定論如下：TOP GEAR評價（我來翻譯一下：寶馬5系GT是寶馬犯下的一個大錯誤，大掀背車型本來定位於5系標準版轎車和和旅行版之間，然而並沒有成功。寶馬經過一兩次的小改款也沒有讓這輛車有所改觀，反而像是給豬化妝，越畫越丑，這是一輛超級丑的車，特別是從屁股看～）總體打分，TOP GERA給了這輛車4/10的分值。（我繼續翻譯：駕駛感比5系標準版好一點，但依然是寶馬犯過最大的錯誤，不防買個5系旅行版。）其他媒體也沒客氣，比如這個媒體就說，「簡潔的設計」在汽車工業中正在消逝，而新款5系GT就是證明。（被狂噴了！）好了，說了這麼多，你應該和我一樣不會期待新款寶馬5系GT的其他什麼新車型了吧？不如咱們手拉手一起去看看寶馬5系旅行版吧，也就比GT好看個5、6倍吧。寶馬5系旅行版