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企業3月20日下午，丁磊在個人微博上發布了《關於我不再擔任樂視汽車相關職務的聲明》，宣布已從樂視汽車辭職。TsingAuto 冒詩陽丁磊離職傳聞終於塵埃落定。 3月20日下午，丁磊在個人微博上發布了《關於我不再擔任樂視汽車相關職務的聲明》，宣布已從樂視汽車辭職。「我由於個人身體健康原因，經過慎重的考慮和與樂視創始人賈躍亭先生的充分溝通，決定不再擔任樂視超級汽車全球副董事長、及亞太區CEO等職務。」丁磊在微博中提到。隨後，樂視超級汽車發布新的人事任命，宣布即日起，樂視超級汽車（）總裁兼COO張海亮先生出任樂視超級汽車（LeSEE）全球CEO。 在業內人士看來，張海亮已經在實質上成為丁磊的接班人。從去年開始，丁磊離開的消息經過傳言、闢謠，到如今最終確認消息，樂視汽車的高層變動引起媒體關注。Tsingauto了解到，從2015年9月宣布加入樂視汽車以來，到現在僅有約18個月的時間。實際上，曾經佔領互聯網造車風口的樂視，在造車進度方面已經落後於競爭對手。「樂視的汽車還沒有公布官方的上市時間。」一位熟悉樂視的消息人士告訴TsingAuto，按照目前的規劃，「戰略合作夥伴」法拉第未來（以下簡稱FF）的產品會在2018年上市。在看樂視戰略合作夥伴FF造車業務，按照在今年1月CES上發布的計劃，FF的首款量產車FF 91應該在今年3月「開搶」。然而，在目前已經接近3月下旬的時間點上，這款車仍然沒有按計劃開始預售。然而此時，競爭對手悄然趕超。有消息稱，蔚來汽車首款量產車型預計在2017年底上市。FMC的首款產品確定為30萬元級別的電動SUV，預計在2018年上市。另據長城華冠相關負責人透露，該企業的產品矩陣已經設計完成，首款產品預計也會在2018年初上市。此外，相比競爭對手而言，樂視在資本層面推進的也略顯遲緩。日前，包括TsingAuto在內的多家媒體曝出蔚來汽車最新的融資動向，百度、騰訊等公司6億美金投資蔚來汽車。去年1月13日晚間，樂視合計融資168億元，但這其中，卻不包括樂視汽車業務。而此前賈躍亭公開披露的樂視汽車新一輪融資目前依然沒有進一步的消息。對此，樂視超級汽車相關負責人表示：「我們目前整個進展都挺好。」但對於FF 91何時「開搶」，融資何時啟動等問題並沒有回答。在丁磊離職后，張海亮要想帶領樂視的汽車業務加速前進，對競爭對手形成新一輪的趕超，挑戰不言而喻。版權聲明：本文為《TsingAuto》獨家稿件，如需轉載請註明來源於《TsingAuto》。如有任何侵權行為，侵權者將承擔相應法律責任！想要了解更有深度、更勁爆的行業消息，立刻關注微信公眾號：TsingAuto