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自2016年下半年以來，共享腳踏車如雨後春筍一般蓬勃生長，迅速席捲全國一二線城市，將共享經濟推到人們的眼前，開創了新的營業模式。共享腳踏車救活一批腳踏車工廠深圳的一家腳踏車生產廠，以前只有一條生產線，每月產量只有5000輛左右。如今，該工廠的產量正以10倍的速度增長。忽如一夜春風來，千廠萬坊皆「造車」。自共享腳踏車的來臨和競爭逐漸進入白熱化階段，共享腳踏車的「造車」戰火也一路從北方迅速燃燒到南方，從大型企業延伸到中小型廠家以及零配件供應商。國外的人更喜歡騎腳踏車出行隨著共享腳踏車在國內市場發展的蒸蒸日上之時，摩拜、ofo等已經不滿足於國內的市場，開始放眼全球。近日 ，摩拜宣布將進軍新加坡市場，隨後ofo也宣布出海計劃將落戶到美國、英國，新加坡等地。共享腳踏車攜手民族企業走出國門。製造變為創造，摩拜的智能無樁腳踏車產品把移動互聯網+移動支付+GPS+物聯網等技術融合在一起，開創了全球第一個智能共享腳踏車項目。共享腳踏車「安全、環保、節能、健康」，解決了人們出行最後一公里，方便了人們的交通出行。它的「環保」理念正是全球一直倡導的，在國外，人們喜歡騎車出行，腳踏車受歡迎程度比國人高。摩拜和ofo首站為何都選擇新加坡？新加坡作為作為發達國家，十分重視擁有核心技術的企業，而這正是共享腳踏車所具備的優勢。並且新加坡的地理位置得天獨厚，位於馬六甲海峽咽喉，是東西方國家之間的交通樞紐，是共享腳踏車打開東南亞市場，進軍海外市場的重要入口。新加坡的人均年齡在40歲以下，是一座年輕的城市。共享腳踏車以時尚炫酷外形+健康的出行生活方式更容易讓新加坡的居民所接受。對共享共享腳踏車面向海外推廣更加順暢。國內還有哪些製造業走出國門過去談到製造業「走出去」，更多的是購買新設備、引進新技術。如今國內裝備製造企業利用自身技術優勢，成功打開國際市場。北辰區裝備製造企業所研發的新型燃氣發動機，能源成本只有傳統燃油發動機的是四分之一，廣泛應用於燃氣資源豐富的國家。在不久的將來，除了波蘭還將會出口到伊朗、土耳其等國家。 如果您覺得我的文章還不錯，那就訂閱我吧！在里搜索「洲際鑄件訂單網」訂閱我。