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【機鋒資訊】據新華社北京5月16日消息，民航局16日宣布，目前已經初步完成了民用無人機登記註冊系統的開發，並將於18日上線運行，6月1日正式對質量250克以上的無人機實施登記註冊。同時正在建立無人機登記數據共享和查詢制度，實現與無人機運行雲平台的實時交聯；發布民用機場保護範圍數據；逐步規範無人機開展商業運營的市場秩序；開展無人機專項整治工作。無人駕駛航空器(以下簡稱「無人機」)是近年來快速發展的新興產業，在技術和市場的共同推動下，無人機的數量和規模呈爆髮式增長，在拍攝、監測、農業、救援等領域得到廣泛應用，但與此同時，頻頻發生的無人機違規飛行也在嚴重干擾者正常社會秩序，除了影響民航的正常運行，也威脅著公共安全。據民航局方面介紹，僅今年1月中旬至2月中旬，就發生12起無人機違法違規運行威脅民航安全事件，其中7起造成航班調整、避讓、備降、延誤。根據現有制度，要使用無人機，需事前向相關部門提出飛行計劃申請並得到批准，操控者還需有無人機駕駛執照。但現實中，多地無人機操控者接受採訪時卻表示，平時操控無人機飛行，「只要不出事，基本沒人管」。在，針對無人機，也是有法規可依的。按照民用機場管理條例的規定，機場每條跑道中心線兩側各10公里、跑道端外20公里的區域為飛行管制區域，也就是「凈空區」。機場的跑道越多，凈空區的面積就越大。像首都機場的凈空保護區，面積就達到了約1500多平方公里。在凈空區，禁止施放無人機、風箏、孔明燈等飛行物，一旦被抓獲，按照民用機場管理條例，將被處以2萬元以上10萬元以下的罰款，而如果施放的飛行器影響到了航班安全或者造成重大安全事故，最高量刑可到死刑。編輯看點：近幾年無人機的快速發展確實在經濟社會各領域為我們帶來了許多便利，但許多「黑飛」也造成了諸多安全隱患和問題，民航局此次頒布的政策無疑是在規範這一行業。關注更多關注「機鋒」獲取更多資訊消息下載「機鋒市場」獲取全面的app資訊