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最近大眾汽車表示,其陷入醜聞的核心部門的利潤在今年一季度出現飆升.儘管在柴油引擎尾氣排放醜聞中聲譽受損,但大眾集團去年超越豐田,成為全球銷量最大的汽車製造商. 大眾是歐洲最大的汽車製造商,其在電動汽車、新型出行服務和自動駕駛技術上的投資額已達數十億歐元,大眾希望能在盈利能力方面超越競爭對手,而不是通過採取激進的定價策略追求過高的銷量.今年第一季度,雖然其最大的汽車部門大眾品牌的汽車銷量同比下滑1.3%至144萬輛,但大眾品牌營業利潤從去年同期的0.73億歐元飆升至8.69億歐元. 第一季度利潤的增長反映出大眾的經營業績有所改善,並將幫助大眾抵消尾氣排放醜聞帶來的財務打擊. 迄今為止,大眾已經撥出226億歐元支付柴油尾氣排放醜聞的成本,包括罰款和賠償支出. 自2015年9月醜聞爆發以來,大眾實施了多項結構性改革,包括簡化汽車開發、降低零部件的複雜性以縮減材料成本、放棄不盈利車型以及將更多資源轉移到品牌和區域市場,從而對市場需求更快做出反應. 大眾首席執行官馬提亞·穆倫(Matthias Mueller)說:"我們努力提高公司各部門的效率和生產力,這正在產生效果." 弗蘭克·維特先生支持這一觀點,他說,一季度的利潤是成本節約措施的"第一個切實成果".隨著大眾更新核心車型(如Polo超小型汽車和Touareg SUV),同時實施與工會通過艱難談判達成的重整計劃,分析師們預計該公司的盈利情況能持續改善.