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【PChome軟體頻道資訊報道】隨著各種網約車的政策收緊以及補貼的減少，大量的車主退出網約車市場，導致車輛數量相對減少，用戶打車難度增加。為解決車輛與用戶需求供應不平衡問題，滴滴出行在專車和快車出台動態加價，希望通過價格槓桿調節手段，促使司機接單。於是，網約車變成了一場加價大戰，部分城市甚至出現了過5倍多的加價。昨日，滴滴出行宣布，將對旗下的網約車服務動態調價功能實行動態調價倍數、加價定額雙重封頂機制，以保障乘客用戶體驗。 據介紹，動態調價系滴滴基於經濟學供需原理，在供需失衡的時間段、區域內，通過價格槓桿來調節供需的手段。區域供需失衡時，滴滴會基於實時交通狀況，計算出一個合理的建議加價倍數，並在APP上向用戶顯示加價倍數與加價后的預估車費。由於與計程車搶單制不同，專車、快車訂單是通過平台指派給司機，因此需要用戶確認加價倍數後方可發單。 今後，在供需失衡時滴滴將對動態調價做倍數、加價定額雙重封頂。其中快車全國動態調價封頂將不超過29元，溢價不超過0.5倍(相當於目前系統顯示的1.5倍車費);專車全國動態調價封頂將不超過59元，溢價不超過0.5倍。以北京為例，假如乘客周六、日在三里屯打快車遇到動態調價，如果車費本身是100元，溢價倍數最高不超過0.5倍也就是50元，但由於同時設置了金額封頂，因此最高加價不超過29元。 在動態調價上線雙重封頂，取消計程車建議調度費的基礎上，滴滴還將建立供需預警機制。 滴滴方面稱，基於大數據分析，滴滴還將對運力供需做出預測，在可預見的供需失衡到來前，通過滴滴出行APP對用戶發出「預警」，在特殊情況下(例如春運、惡劣天氣)為了保證運力滿足出行需求，滴滴將根據實際情況對動態調價封頂做出臨時調整方案並提前對用戶進行公示，同時提醒用戶提前規劃出行。