Zi 字媒體

近日，江西機場建設傳來好消息！民航華東地區管理局17日向江西省機場集團公司頒發上饒三清山機場使用許可證，這標誌著該機場正式投入使用，5月28日即可通航。據悉，首航將開通上饒-成都航線並且已經可以訂票啦！上饒人在家門口坐飛機不再是夢了！此外，南昌瑤湖機場預計10月底投用，國產大飛機C919要來這裡試飛！真是太棒了！ 瑤湖機場，位於南昌高新技術開發區，建設項目參照軍用3級永備機場建設，佔地約4000畝，總建築面積約60000平方米，總投資約16.5億元。 機場將新建1條長3600米、寬60米跑道；一條與跑道等長、道面寬23米的平行滑行道，5條垂直聯絡道；100個停機坪、9個起飛線停機坪機位；同時，建設通導、助航燈光、供電、給排水、通風供暖、消防等工程以及業務用房等相關配套設施。瑤湖機場建設創造施工奇迹700多輛大型運輸車晝夜不停每天4500餘車次，8萬立方米砂石創造南昌大型工程建設史上前無古人的運輸量它是南昌全市平時日均用砂量的2.4倍，相當於在整個足球場上用砂石堆砌成的11米高巨型長方體。預計6月底完成填方工程為了力爭11月底C919大飛機在南昌進行第二次試飛，爭取C919大飛機項目第二總裝基地落戶南昌，必須在6月20日之前完成填砂施工，機場10月底之前投入使用。 據了解，填砂是瑤湖機場建設的關鍵環節，預期整個填砂量達457萬立方米，接近5個北京水立方的體積。任務重，時間卻特別緊。於是，從5月份開始，日均要實現6萬立方米填砂量。對南昌而言，這是一個巨大挑戰。瑤湖機場的跑道長3600米、寬65米，比昌北機場的跑道還要長，建成後主要用於洪都飛機的試飛及C919大飛機的試飛。瑤湖機場試飛有著先天優勢 5月5日，國產C919大型客機在浦東國際機場首飛成功。由於臨時空管，使得不少國際航線出現延誤。 相比之下，瑤湖機場有著先天優勢。南昌氣候適宜，水運和陸運等交通便捷，有成熟的配套建設；毗鄰瑤湖機場的鄱陽湖和軍山湖上空有廣闊的空域。其實江西還有很多機場正在規劃、建設和擴建之中一起來看看吧！昌北機場擴建在《航空十三五》計劃中昌北機場在改擴建之列 擴建內容 T1在2015年就已經開始按2030年國際旅客年吞吐量200萬人次的需求進行改造而且據《南昌臨空經濟區發展規劃（2014—2025年）》，將新建第二條跑道，飛行區等級上升為4F，規劃建設T3航站樓、改擴建T2航站樓，保障2025年旅客吞吐量3000萬人次的航站樓容量 贛州黃金機場改擴建工程於2015年11月29日全面開工，工期3年，計劃2018年完工。以2025年為設計目標年，預測旅客吞吐量為220萬人次（國際20萬人次）。 擴建內容 贛州黃金機場改擴建工程將新增1條1040米×23米的平行滑行道和1條垂直聯絡道，新建11個機位的2號站坪；新建2.2萬平方米的T2航站樓等；原T1航站樓預留為國際候機樓。景德鎮羅家機場擴建 擴建后的新機場為4C級民用機場，從國外引進了先進的通訊導航設備。後來景德鎮機場移交首都機場集團經營管理后，又進行了一次航站樓的擴建。 截至2016年5月20日，景德鎮機場航班有直飛北京、上海、廣州、深圳、成都、廈門、西安、福州8個城市的航線。井岡山機場擴建 井岡山機場是軍民合用機場支線機場，其前身為部隊機場，始建成於1975年。2002年1月實行軍民合用並進行擴建，性質為國內支線機場。 2002年10月擴建，2004年3月，機場擴建工程順利通過預驗，4月完成校飛，井岡山機場公司宣布正式成立。2015年井岡山機場又進行了二期擴建。 宜春明月山機場，2013年6月26日正式通航，與南昌、九江、贛州、景德鎮、井岡山、上饒等機場一起承擔民航任務。 服務範圍主要包括宜春、新余、萍鄉三座城市，以及九江修水、吉安安福等地。為首都機場集團公司第36家機場和江西省第5個支線機場，也是江西贛西地區唯一的軍民兩用機場。 瑞金機場設計年旅客吞吐量35萬人次，機場建成后開通前往多個主要城市的航線，將對以瑞(金)興(國)於(都)經濟振興試驗區為中心的周邊十幾個縣(市)的經濟社會發展產生巨大的推動作用。新余將建共商通用機場 早在十三五規劃中，新余將建設有兩個機場的消息就傳了出來：一個是位於市區東北部，環城高速以南的通勤機場，與新余北站、汽車北站構成複合客運樞紐；一個是位於分宜的通用機場，可以提供除旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務，比如景點遊客觀光、空中表演、空中航拍、空中測繪、播撒農藥等特殊飛行任務。 2020年基本實現設區市擁有通用機場或兼顧通用航空服務的運輸機場，除了上面這些地方，還有鄱陽、龍南、高安、樟樹、豐城、余干、共青城、寧都等都將建通用機場。來源、江西日報、南昌晚報、南昌發布 小編工資已與此贊掛鉤，一贊一分錢，求！打！賞！