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如今，極限運動成為了全世界的風潮，汽車漂移也是這個全球風潮里的新興的頂級汽車體育運動。提到漂移，很多人不經想到電影中的飆車情節，2005年《頭文字D》的上映，給喜歡玩車的人彷彿注入了一支強力興奮劑，當中賽車的漂移，讓不少的車迷們熱血沸騰，可見是大飽眼福。車友們也紛紛在探討和模仿裡面的漂移技術。那麼到底什麼是漂移？現實生活中漂移很難嗎?想了解詳細的漂移知識，就趕緊看我們美女大寶的解說吧。 漂移又稱「甩尾」說到漂移的發揚地與歷史，仍要以日本為先驅。70年代末期，一群喜愛山道的車迷，在冬天下雪的時候跑山路，發現車輛容易因為地面摩擦力降低而失控，慢地開始有人掌握這項技術，可以把車控制在失控與不失控之間，以此快速通過彎道。1984年的富士FRESHMAN RACE新人比賽上駕駛AE86,土屋圭市以顛覆傳統的漂移方式獲得了六連勝的輝煌紀錄，更從此被譽為「漂移教父」。80年代初期，土屋圭市將錐冰崖甩尾全程錄下，並製成錄像帶販賣造成轟動，但之後卻因道路安全為由禁止，同時土屋圭市的賽車執照也被吊銷，但這錄像帶卻漸受人知。 90年代起，甩尾族暴增，不僅山道上隨處可見，就連各地的廣場也開始聚集了眾多的甩尾族群。隨後漂移將由一般道路漸漸導入安全賽道，並成為了一種職業運動。 由於漂移比賽的觀賞性較強，在日本也迅速火了起來，逐漸發展，2001年規範的漂移賽事「D1漂移大獎賽」（D1 Grand Prix,簡稱D1 GP）正式創立，這可以說是世界上第一個正規的汽車漂移賽事。 創辦者包括土屋圭市和日本改裝雜誌Option以及Tokyo Auto Saloon的擁有者稻田大二郎 等人。世界各大汽車強國也擁有了自己正規的飄移賽事，如北美的Formula Drift、歐洲的European Drift Championship、CDC汽車飄移錦標賽、以及澳大利亞的Drift Nationals等等，比賽越來越規範化、職業化。漂移產生的條件 漂移產生的條件歸咎到底就是一個：後輪失去大部分(或者全部)抓地力，同時前輪能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是獲得額外的抓地力)；這時只要前輪有一定的橫向力，車就甩尾，即可產生漂移。產生漂移有以下幾種方法:1.直路行駛時拉起手剎后打方向2.轉彎時拉手剎3.直路行駛時猛踩剎車后打方向4.轉彎時猛踩剎車5.大功率的后驅車(或四驅車中前後輪驅動力分配比例像后驅車的)在速度不太高時，猛踩油門並打方向。那麼想要玩漂移，首先要有哪些準備？1、選擇合適馬力的車300-550之間的馬力完全能夠滿足漂移需求。2、選擇重量合適的車馬力不足的車可以利用車重和車手的高招技術啟動漂移；汽車越重，就越難漂移。3、檢查剎車在漂移的時候會嚴重磨損輪胎以和剎車，剎車使用的頻率非常高，所以漂移前一定要做好剎車的檢查。漂移也有類型之分1、Inertia-Drift這種方式是松油門，利用慣性讓車尾甩出的過彎方式。一般適用於FR車種和120度以上的大彎角。2、Breaking-Drift踩剎車，利用車身重心轉移，讓車尾甩出的過彎方式。一般適用於FR車種和90度以上的彎角。3、Sidebreak-Drift拉手剎使車尾甩出的過彎方式，一般適用於FF車種。4、Straight-Drift入彎前的直線處就開始甩尾的過彎方式。一般適用於FR車種，適用於狹窄的90度彎。5、Power-Drift利用改裝后驅車的大馬力，大扭力使車尾甩出的過彎方式。一般適用於FR、RR車種。6、Shift-Drift利用降擋使車身重心轉移，讓車尾甩出的過彎方式。7、Feint Motion利用左右重心移動讓車尾甩出的過彎，就是一般俗稱的慣性滑移（假右甩真左甩），一般適用於FR、RR車種。8、4WD-Drift四驅車過彎時稍微滑行甩尾的過彎方式。也許你已經是一個漂移高手，那麼重溫一下經典絕對沒有壞處。也許你還暫時是一個小白，那麼要恭喜你！至少你看了這篇文章不會走彎路啦！