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日前，日產官方又發布了一張全新聆風的預告圖，展示了該車的側面設計以及空氣動力學設計。全新聆風借鑒了此前亮相的日產IDS概念車設計風格，新車將換裝容量60kWh的電池，並將於9月6日正式發布。看了以下要點，本文算讀完一半：1.日產全新一代聆風將於9月6日在日本東京正式亮相；2.全新聆風借鑒了此前亮相的日產IDS概念車設計風格；3.新車將搭載全液晶儀錶盤、全LED大燈組，以及日產最新的ProPILOT自動駕駛系統。此次曝光的全新聆風預告圖，展示了該車的側面設計以及空氣動力學設計，聆風在設計中充分考慮了空氣動力學設計，減少車輛的能耗，以獲得更長的續航里程。從預告圖中可以看出，新車的D柱設計會十分個性，預計會採用懸浮式車型的設計。此前曝光的聆風路試諜照此前官方曝光的局部效果圖外觀方面，全新聆風將借鑒此前亮相的日產IDS概念車設計風格，從此前曝光的諜照中可以看出，新車的前臉換裝了日產家族式V-motion進氣格柵，前大燈組將採用LED光源。全新聆風的A、B、C柱都採用了亮黑色設計，白色車身與黑色車頂形成了較大的視覺反差，使其看上去更加時尚。此外，尾燈與現款車型相比，採用了不規則的造型設計，增添了運動、時尚的色彩。此前曝光的新一代聆風諜照內飾方面，全新一代聆風將搭載全液晶儀錶盤，相比現款有了不小的提升。除此之外，新車還將搭載日產最新的ProPILOT自動駕駛系統。ProPILOT自動駕駛技術能夠幫助駕駛者在高速公路上腳踏車道行駛時實現加速、剎車和轉向等操作。目前該項技術已搭載在日產Serena，以及在日本銷售的日產奇駿上。此前官方曝光的局部效果圖動力方面，新車將提供40kWh和60kWh兩種容量的電池組供選擇。其中，入門級車型的續航里程或將達267km。編輯點評：雪佛蘭Bolt發布后，聆風的壓力的確不小，更高的續航里程成為了目前聆風最應該去考慮和研究的問題，從目前透露的消息看，全新一代聆風應該具有非常不錯的續航里程，值得期待。以上內容轉載自其他媒體，目的在於傳播更多信息，轉載內容並不代表第一電動網（www.d1ev.com）立場。