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違約：6架改為4架大家都知道向巴其斯坦出口了4架ZDK03型預警機，卻不知道巴方為買的預警機，而與瑞典違約之事。其實，在同中方簽約之前，巴方已經與瑞典簽訂了6架薩博-2000預警機及其地面配套系統的研製合同，後來巴方修訂了同瑞典的合同，將6架減少為4架，為此支付了部分罰款。據巴方媒體報道，在巴方與簽約之前，巴方國內也有一些爭議，認為已經買了4架瑞典的預警機，為什麼還要買的預警機。ZDK03預警機薩博-2000的不足從預警雷達方面來說，薩博-2000預警機的「愛立眼」確實存在著一定的盲區，而且寄生在雷達上的敵我識別器也會存在盲區，這肯定會嚴重限制其作戰使用。另外，「愛立眼」雷達不能測高，獲得的目標位置信息只有距離和方位兩維，不是三坐標的。有人也許會問，像薩博-2000這類受雷達體制所限，帶有掃描盲區的預警機如果是雙機編隊，可以在一定程度上相互補盲啊？如果是單機飛行，也可以通過像軍艦的「之」字形反潛航線一樣來彌補自身探測的缺陷啊？其實，雙機編隊互相補盲，也就是一架飛機的監視範圍正好是另一架的盲區，實際上實施起來時很困難的，如果兩架預警機僅僅只看見對方看不到的情報，這個好辦，通過數據鏈交流就可以相互補充。但是問題就在於，同一個目標可能會被兩架預警機同時看見，要把一個目標判斷為一個目標而不是兩個目標，在時間同步上、在數據傳輸上和在信息的後期處理上，就不是那麼簡單的了，這方面還是有不少的問題需要解決。另外，單機按「之」字形航線飛行對探測不到的區域進行掃描來彌補自身的探測缺陷，這個也存在問題，航線的每一次變化通常要花費數分鐘的時間，在這個時間段內，敵方飛機的動向將無法掌握，甚至會丟失航線變化之前已經掃描到的目標。如果說平時巡邏，這幾分鐘的時間問題不大，但要在戰時，這幾分鐘的時間就有可能帶來不利後果。巴方接收薩博-2000預警機總的說來，薩博-2000並不是完全意義上的預警指揮機，只能算是空中情報站。當然，由於其載機較小，使用成本較低，和平時期站崗放哨還是不錯的。 ZDK03的優勢的ZDK03預警機由於採用的是背負式「圓盤」雷達天線，不論是機械掃描還是相控陣體制，都可以涵蓋360度掃描範圍，不存在掃描盲區，而且雷達天線的尺寸也大於「愛立眼」，因此探測距離更遠，也能夠測高。巴方接收ZDK03預警機從載機方面說，運-8改型平台的起飛重量超過60噸，大大超過薩博-2000，因此，機內安裝的任務電子系統更為全面。真正的預警機要集探測、指揮、通信、對抗於一體，需要更多的設備，也需要更多的空間，運-8改型可以提供更充分的條件。正是由於ZDK03的功能要全面的多，未來將在巴其斯坦的預警體系中位於主力位置，與薩博-2000預警機構成高低搭配的體系。實際上，對於很多小國來說，這種平戰結合、高低搭配的預警機體系是比較合適的。ZDK03可與薩博-2000預警機構成高低搭配的體系本文為作者原創，未經授權不得轉載