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汽車界關於老舊汽車加合成油是否有利或有風險的話題並未停止爭論。一般來說，新車使用合成機油，這是沒有任何問題的，畢竟相對於礦物質油，合成油有各種各樣的優點，從延長部件壽命到降低日常維護成本等方面都可以實現，所以一般車主寧願花多點錢使用合成油，也不會為使用常規礦物質油。但是，如果您擁有一款老車，而且還想加合成油了，那麼你就要注意一些風險了。礦物質和合成機油有什麼區別？ 擁有有一輛老車，在考慮將礦物質油（常規機油）換成合成油之前，我們應該了解它們之間的差異。比如，礦物質機油如嘉實多GTX是由原油製成，並通過使油粘度達到所需水平的方法精製而成。這些礦物質油可能含有添加劑，比如鋅或ZDDP(潤滑油添加劑中的抗氧抗腐劑)，有助於清潔氣缸不幹凈問題。 合成油，如嘉實多EDGE系列，利用化學方法合成製造的機油。它通常以原油的萃取物或副產品開始，經過更精細的提煉而成。事實上，每個機油製造商都有自己的方法將其與其他材料，化學品和添加劑結合起來，以達到預期的效果。像殼牌的機油主打的特點是，對與發動機的清潔能力和保護動力輸出的寧靜順暢。作為殼牌的競爭對手，美孚主打的王牌則是抗磨損配方。而嘉實多的機油的特點則是側重對冷啟動的保護。總體來說，合成油比礦物質油多的幾個優點。一、它可以更好地適應溫度變化，更好地有效地潤滑發動機中的各種部件；二、它還在寒冷的溫度下提供更多的穩定性，並且更有效地清除發動機的灰塵和碎屑；三、合成油也可以更好地配製用於特定用途，例如高性能或高里程發動機；四、更重要的是，使用合成油能增加換油周期，礦物質油三五千公里，使用合成油高達一萬公里以上。老車使用合成油安全嗎？ 在科普完上面這些小知識點后，來聊聊本篇文章重點的問題，老車從礦物質油切換到合成油有危險嗎？有，但要看情況。過去，我們被告知老車（一般1995年之前製造的車子）不應該加合成機油，其危險有兩方面原因造成。 一，許多合成油中含有酯類化合物，它們是與酒精混合的有機化合物，這種化合物質地由於較硬，會使老車的密封件磨損並開始泄漏。 二，合成油比礦物質油能夠更好地清理污泥，它可以清除密封件中的沉積物。但是這些老車的密封件、墊圈和其他部件並不像新車那樣緊湊，所以在從礦物質油切換到合成油后，很可能會導致發動機燃油和機油的泄漏，從而損壞發動機或其他部件。事實上，老車不應該使用合成油這種說法並不嚴謹。合成油技術在這些年來已經被優化不少，有些機油廠商甚至已經研發出了一些專門應對高里程的機油，比如嘉實多高里程系列就是專為高油耗高里程汽車設計的機油。當發動機狀況里程不算太高，狀況不算極端差勁，那麼從礦物質油切換成合成油完全是有可能的。此外，我們的老車從礦物質油更換成合成油時，必須始終確保更換機油過濾器。最後小白的建議是，老車是否能用合成油先詢問修理廠的工作人員，讓他們做一個全面的檢測，是否可以用合成機油，這將有助於保護我們的老車。