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昨天是個大日子，車友們期待已久的很多重量級車型都趕在昨天上市了，其中一輛寶馬為特色定製的寶馬1系成為了昨天媒體們關注的焦點。 BMW 1系運動轎車在去年的廣州車展上已經完成了去全球首發，經過幾個月等待，終於在昨天正式登陸市場了，新車搭載1.5T和2.0T高/低功率渦輪增壓發動機，匹配6AT/8AT自動變速箱，售價區間為20.48-31.98萬元，總共5款車型，主要競爭車型有奧迪A3等。成為最具性價比車型之一。 這款基於寶馬UKL前驅平台打造的全新緊湊豪華運動轎車，20萬元的起售價，雖然有些便宜的不像話，但是絕對稱得上是寶馬針對汽車市場的又一力作。不同於此前的寶馬3系和5系，此次上市的全新1系三廂轎車只面向生產和銷售。 寶馬汽車作為一個婦孺皆知的豪華品牌，在中華市場投入的力度相當高，從2003年華晨寶馬在成立至今，助力寶馬在豪車市場闖蕩成為了三大豪車巨頭BBA之一。 寶馬集團董事羅伯森博士也出席了寶馬的上市活動，他表示：「是寶馬集團全球最大的市場，銷量佔全球總銷量的20%多。我們對市場的承諾遠不止銷量本身，正成為寶馬集團重要的創新驅動，並走在定義未來趨勢、數字化和電動出行的最前沿。通過全新BMW 1系運動轎車，我們正在經歷將車型『引進』到為『開發』車型的變革，從『製造』轉變為『智造』，以更好地滿足客戶的需求。」 不可否認的是，在汽車江湖行走多年，寶馬已經學會了如何取悅消費者。寶馬一系主打的年輕消費人群。那麼問題來了，寶馬1系在真的會有市場嗎？ 與競爭車型奧迪A3的價格比起來，奧迪A3的價格更低，從定價上來說，寶馬有些複製奧迪的嫌疑，但奧迪A3無疑是成功的。寶馬能否複製成功，卻很難說。奧迪A3價格本身就要低於寶馬1系，而且一般消費者更願意選擇已經有很多固定冬粉A3，而不會去嘗試一款還沒有更多可靠口碑的寶馬1系。如果寶馬1系需要賣得更好，還需要在營銷方法上做些文章。 但畢竟是BBA，雖然在寶馬1系的價格基礎上還可以選擇B級車甚至其他線豪華品牌，但仍然有很多人會堅持選擇寶馬，它已經不僅僅只是一輛豪華品牌車了，而是一種深入骨髓的信仰。 而且三廂轎車的關注度也非常的高，何況是一款最便宜的寶馬三廂轎車，這樣的價格，對很多年輕人群而言是相當誘人的，既能買上座駕，還能開上寶馬。 講真，萬能的汽車市場，真是什麼樣的車都能買著。除了助力青年朋友實現寶馬夢之外。寶馬1系也豐富了寶馬的產品正營陣營，的豪華緊湊級細分市場的潛力還是很巨大的，所以給寶馬1系的機會還是有的。