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去年JEEP指南者亞洲首發發布會就發布了其頂配2.4L高性能版，20多萬的價格，擁有低速四驅和地形模式選擇，2.4L發動機可以加92號汽油，還擁有Beats音響等高級配置，在這個價位做到配置和能力都不缺的，也沒幾個了。外觀2.4高性能版和1.4T車型走的城市路線完全不同，一身硬派越野的風格彰顯著自己和城市SUV的不同。外觀和大哥大切有些相似，但是男性用戶應該都比較喜歡。正面，發動機蓋上貼上了黑色的貼紙，車頭兩個紅色的外露式拖車鉤猶如惡魔兩個紅色的獠牙，看上去格外搶眼。前翼子板上擁有Trailhawk徽章意味它擁有正宗的Jeep基因。車身尾部，后包圍的造型考慮到了越野的需求，最後這款車的離去角為33°，接近角為30°。車身顏色只有白色、淺灰色、紅色、黑色，比1.4T的車型要少。內飾內飾方面，高性能指南者的造型和1.4T車型是一樣的，區別在於增加了一些紅色元素和高科技配置。動力和越野配置高性能指南者搭載的是一台2.4升自然吸氣發動機，最大功率175馬力，最大扭矩228牛米。在這個級別的車型來說，2.4算是個大排量了，但是偏重越野的車型採用自然吸氣還是有理由的。在越野路況下，自然吸氣動力線性釋放的特性對越野駕駛有利的多。而且，這台發動機可以加92號的汽油，不用擔心在偏遠地區油品不好。與這台發動機搭配的是來自采埃孚的9AT變速箱，平順性和經濟性沒的說，80公里的時速就能換到8檔，發動機的轉速只有一千五百轉。越野配置上，高性能指南者配備一套Active Drive Low智能四驅系統，是車系中唯一一款配置四驅系統的車型。這套四驅系統硬體和自由俠75周年致敬版一樣，也同樣具備Selec-Terrain路況模式自選系統和陡坡緩降功能。路況模式選擇共五種，包括自動模式、雪地模式、沙地模式、泥地模式、岩石模式。高性能指南者的四驅系統大部分時間讓車輛以前驅行駛，位於前橋的PTU和多片離合器式限滑差速器將動力傳遞到後橋，好處是能夠提升燃油經濟性。offroad行駛或者特殊情況下，才會把動力傳遞到後輪，中間的多片離合器可以控制前後的扭矩分配。依託這套四驅系統，高性能指南者能實現單前輪和單後輪有附著力條件下的脫困，可以說是同級別中的佼佼者了。總結雖然高性能指南者顯然不是指南者車系中走量的那一個，24萬的價格也並不吸引人。但是充滿野性的外觀，不俗的越野能力，如果你的錢包還有些富餘的話，你會不會想把這樣一台「小野貓」領回家嗎？