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Saab 薩博Saab薩博是瑞典飛機有限公司的簡稱，成立於1937年，當時主要為瑞典空軍提供飛機。在二戰結束后，戰鬥機市場開始萎靡，這時候的薩博不得不開始轉型。1944年，薩博做出了一個足以影響世界汽車歷史的決定：改造飛機生產線，開始研發汽車！從此，薩博這一傳奇的汽車品牌正式登上歷史舞台。在經過了3年的研發與測試之後，薩博92車型於1947年正式問世，並與1949年開始量產。得益於薩博造飛機的經驗，這款車的風阻係數僅為0.3，甚至比現在的很多車型還要低。在這種精湛的空氣動力學設計理念支撐，薩博陸續推出了93、94、96、97等車型，這一理念貫穿了整個薩博汽車的發展歷史。說到薩博，不能不提的就是渦輪增壓發動機。1976年，處於石油危機大爆發年代的薩博開始在Saab 99車型上搭載2.0T渦輪增壓發動機，事實證明在當時這是一個很明智的選擇。薩博是較早普遍使用渦輪增壓發動機的民用汽車品牌，所以它也被稱為渦輪增壓發動機的鼻祖，雖然渦輪增壓並不是它發明的。幾十年間，薩博汽車從無到有、從瑞典到全球開始了快速而穩步的發展，取得了非常好的成績。運動、科技和安全也逐漸成為它的標籤。不幸的是，時間來到了20世紀90年代。1990年，美國通用收購了薩博50%的股份，並與2000年完成了對薩博100%的收購。也就是在這個時候，薩博開始迷失了。2003年通用把薩博的發動機部門也買了下來，至此薩博就完全失去了自己研發產品的能力，只能被通用牽著鼻子走，淪為通用的貼牌產品。在通用一連串的決策失誤下，薩博逐漸走向末路。2008年，全球金融危機爆發，力不從心的通用把薩博賣給了世爵。但是世爵也未能拯救薩博，在經歷了被青年蓮花、華泰汽車等併購后，薩博最終於2011年破產，滿懷遺憾的退出了歷史舞台。