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原標題:透過大數據看金城交通道路擁堵天數排名 蘭州晚報訊（首席記者劉蔚霞）4月17日，高德地圖聯合交通運輸部科學研究院、清華大學-戴姆勒可持續交通研究中心、阿里雲、清華同衡規劃設計研究院、能源與交通創新中心、小藍腳踏車、小熊油耗等權威數據機構，正式發布了《2017年第一季度主要城市交通分析報告》。報告顯示，受春節影響，2017年第一季度全國61個主要城市的擁堵程度都有不同程度的下降，其中京津冀、珠三角、長三角等經濟發達區域擁堵降幅最大，而二、三線城市則嶄露頭角，擁堵開始加劇。一季度蘭州市擁堵排名在61個主要城市中位居第22名。高峰擁堵延時指數1.734，即高峰出行時間是暢通狀態下的1.734倍，高峰平均行車速度23.04km/h。 二、三線城市擁堵程度趕超一線 報告顯示，在2017年度第一季度堵城排行榜中，TOP10榜單的城市依次為濟南、哈爾濱、呼和浩特、北京、佛山、重慶、昆明、鄭州、合肥、南寧。受春節影響，本季度一線城市擁堵同比下降明顯，除北京外均已跌出了榜單前10名，而二、三線城市則排名持續上升，擁堵程度已開始趕超一線城市。其中，受降雪所帶來的嚴重擁堵，呼和浩特衝進了堵城排行榜的前三名，高峰擁堵延時指數達到了1.910，超出了第四名北京1.4%。同時，春節期間受返鄉和集中出遊影響，全國30%的縣擁堵加重，漲幅最大的為桂林市陽朔縣和湖南湘西的鳳凰縣，擁堵均比平日上漲100%以上。 蘭州一天中最擁堵時刻為18時 從蘭州來看，一季度蘭州市擁堵排名第22名，高峰擁堵延時指數1.734，即高峰出行時間是暢通狀態下的1.734倍，高峰平均行車速度23.04km/h。3月擁堵最嚴重，高峰期擁堵延時指數1.83，高峰期城市平均行車速度21.77公里/時。 高德交通大數據監測到，18∶00是一天中最擁堵時刻。七里河區是城市最擁堵區域，七里河區早晚高峰路上花費的時間是暢通狀態下的1.96倍。 通勤日早高峰擁堵道路排名依次為白銀路、南昌路、東崗西路、工林路、平涼路、北濱河中路、西津東路。其中2.17公里的白銀路高峰擁堵延時指數2.58，高峰時行車速度僅為每小時17.24公里。 擁堵天數最多的道路是工林路，一季度有81天擁堵。90%共享腳踏車出行在5公里以內 報告顯示，與去年一季度相比，今年一季度一線城市駕車用戶在10公里以下的短距離出行用戶佔比開始減少，尤其是5公里以下的短距離出行佔比下降最為明顯，其中北京下降了3.8%，上海下降了3.2%。而相應的10公里以上的長距離出行的用戶佔比均在增加。對此高德地圖交通大數據專家認為，此現象剛好與共享腳踏車的出現時間相吻合，或與共享腳踏車替代了部分短距離的駕車出行有關。與此同時，根據高德地圖網約車數據分析顯示，2月底至今，5公里以內的短距離網約車出行也有明顯下降趨勢，這一現象可能與2月底開始的共享腳踏車大規模免費和運營活動有關。 同時報告也指出，在共享腳踏車上線后，各地群眾在較近距離的出行上都紛紛選擇了這一綠色的出行方式。根據共享腳踏車出行里程分佈數據顯示，90%以上的共享腳踏車出行場景集中在5公里以內，未來共享腳踏車對短距離駕車出行的可替代性潛力巨大。