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城市化進程的迅猛發展一直是西方媒體關注的重點。近日美國新聞網站Vox專門撰文比較了與西方國家城市公共腳踏車的差異。文章發現，公共腳踏車數量超過世界其他國家的總和。杭州西湖，騎著用毛線織品裝飾公共腳踏車的杭州市民。CFP 資料 文章稱，即使仍處於茁壯成長的初期階段，但公共腳踏車這一交通方式已蔚然成風，亞洲甚至比其誕生地歐洲城市更加積極主動。例如的杭州與武漢堪稱是全球領袖；印度的大型城市正為此不懈奮鬥；美國正努力迎頭趕上；唯有非洲兄弟遲遲不肯露面。在過去幾年，與腳踏車共享系統的迅猛發展相比，美國相形見絀。 近日，腳踏車共享世界地圖網站（www.bikesharingworld.com）對世界範圍內的腳踏車規劃進行了調查統計，根據這一調查結果，目前幾十座城市設有腳踏車共享項目，總計超過四十萬公共腳踏車，大部分自2012年安裝使用。縱觀世界，全球估計有八萬二千二百輛運營的公共腳踏車，而公共腳踏車數量超過世界其他所有國家的總和。擁有第二大公共腳踏車數量的國家是法國，只有四萬五千輛公共腳踏車。根據設立於華盛頓的環保團體「地球政策研究所」報道，今年還超過了義大利（儘管羅馬公共腳踏車系統常被作為反面教材）成為腳踏車系統基礎設施規劃最多的國度。 在丹麥！這是一個人均擁有腳踏車量最多的國家，腳踏車有著比汽車更顯赫的地位，以2010年的數字看，丹麥每千人擁有汽車量為480輛，遠低於美國的809輛，也低於英法德和日本等國，但丹麥千人擁有腳踏車量卻達到了840輛，全國腳踏車專用道達到12000公里。在哥本哈根，腳踏車的數量是汽車的五倍，52萬市民，卻擁有56萬輛腳踏車。丹麥的腳踏車也是超級多，它有著特權，捷運和捷運在首尾為腳踏車留了兩節專用車廂，讓人們游到哪裡都可以有腳踏車陪伴。腳踏車文化已經滲透到丹麥國民心中，不論是皇室成員，還是普通百姓都熱愛腳踏車。王妃用腳踏車載著孩子上幼稚園，新首相上任時帶領著23名內閣成員集體騎車前往首相府，起到了極好的表率作用。丹麥是世界上最早倡導低碳生活的國家，並在世界上首先設立環境部，在保護地球和環境方面走在世界最前沿。低碳的生活，有著藍天綠地的丹麥人被認為是世界上最幸福的人。愛環境、愛健康、愛生活，是丹麥人更幸福的最重要原因。為了吸引外國遊客參與腳踏車運動，丹麥各主要城市都有免費腳踏車可供租用，車把上還貼有城市地圖，腳踏車停放則全國免費，可謂貼心至極。