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每經記者 段思瑤 每經編輯 楊翼 4月3日，特斯拉股價上漲7%至298.52美元/股，創下該公司成立以來最高的收盤股價記錄，今年截至目前已累計上漲了36.9%。按照當日的收盤價計算，特斯拉市值已達到486.3億美元。 這個數字，超過了美國第二大汽車製造商福特汽車的市值455.53億美元 ，並且緊逼通用汽車的540億美元市值。 要知道，在2016年3月份，特斯拉的股價曾一度跌破200美元/股。忽然上漲的股價和市值，讓業界紛紛感嘆：14歲的特斯拉超過了114歲的福特汽車，直逼109歲的通用汽車，難道"小鮮肉"要成功將"老臘肉"們拍死在沙灘上了嗎？ 對此，密歇根州迪爾伯恩汽車研究中心名譽主席David Cole認為，特斯拉的市值來自於炒作和未來，而不是現實情況。 聽到這話的馬斯克立即反擊，發推文回擊看衰特斯拉的人：Stormy weather in Shortville… 這個推文暗指特斯拉股價的飆升讓股票做空者損失慘重。實際上，這已不是馬斯克第一次嘲弄特斯拉做空者，他在2013年就曾用"Shortville"的天氣來嘲弄他們。 NBD汽車了解到，此次特斯拉股價上漲，一方面是受2017年第一季度2.5 萬輛交付量同比增長69%的上漲幅度影響；另一方面，國泰君安證券分析師張欣認為："近期騰訊18億入股特斯拉也是一個影響因素。" 3月17日，騰訊通過全資子公司黃河投資有限公司購入約817萬股特斯拉股權，持股比例達5%，成為特斯拉第五大股東。業內分析認為，騰訊的入股將為特斯拉在市場的銷量打開局面。 據特斯拉公開數據顯示，2016年在的營收突破10億美元，較2015年增長兩倍多。按照去年營收計算，成為特斯拉第二大市場，僅次於美國。 不過話又說回來了，剛剛成立14年的特斯拉，想要長期超越福特，或趕超通用汽車還是缺少點底氣？因為，特斯拉的虧損還在繼續。 據特斯拉2016 財年財報顯示，2016年全年，特斯拉營業收入雖然達到了70億美元，但凈虧損卻高達6.7億美元。 另外，特斯拉表示，2017年上半年交付量與去年同期相比將增加61%到71%，同時，為了提高Model 3的生產能力，特斯拉將投入了5.22億美元資本性支出，建造一號超級工廠。這意味著，現在的特斯拉正值極度花錢的階段。 而具有深厚積澱的福特汽車和通用汽車，在特斯拉擅長的新能源汽車和無人駕駛領域也在積極布局。據外媒報道，福特公司即將雇傭400名黑莓的員工，主要來負責車載連接和無線技術研發，而原來福特汽車的工程師總數大約有400人，這次雇傭直接將工程師數量翻了一番。 對此，蔚來資本合伙人張君毅認為："特斯拉此次市值上漲，只能代表目前對特斯拉的市場預期高於福特，一定程度上來說，價值和價格是需要對等的，市場上無數次的泡沫證明長期不盈利是不行的，因此特斯拉目前要解決的還是虧損問題。"