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圖為殲20戰機發動機【諸葛小徹軍情觀察第1396期】近日，據美國媒體洛杉磯時報文章報道，航發集團為殲-20配套的新一代大推力小涵道比加力渦扇發動機渦扇-15研製成功。對於目前已經小批量裝備空軍試訓部隊的殲-20來說，這意味著新一代戰機再也不會受心臟病困擾，而戰機的裝備也不會再受制於人。目前，航發集團對旗下研發的各型航空發動機都以著名的名山大川命名，比如渦扇-10「太行」、渦噴-14「崑崙」等，而被寄予厚望的渦扇-15被命名為「峨眉」。之所以渦扇-15的綽號取自峨眉山，主要是因為該型發動機的主研製單位是位於四川的燃氣渦輪研究院（624所）。此外，該型發動機的協助研製單位還包括瀋陽發動機設計研究所（606所）和航空動力控制系統研究所等，瀋陽黎明發動機製造公司負責總裝製造。圖為渦扇-15峨眉發動機【諸葛小徹軍情觀察第1396期】渦扇-15發動機採用了目前最先進的航空發動機技術，比如風扇和高壓壓氣機轉子都採用了整體葉盤結構。現在國內外新一代性能先進的渦扇發動機都在風扇和高壓壓氣機轉子上採用這種整體葉盤結構設計，其優點很多，比如簡化了風扇和高壓壓氣機轉子葉盤結構，可以大幅減輕重量，並且提高了氣動效率。而且，整體葉盤結構的剛性好，平衡精度高，可以更好的延長轉子的使用壽命。渦扇-15發動機的燃燒室採用短環結構，火焰筒在設計上採用了大量新技術和新結構，噴油系統也經過了優化設計。這一系列措施大大改善了燃燒室內燃油的燃燒效率，避免了燃油燃燒不完全產生的尾噴口黑煙。事實上，在國外很多型號的戰鬥機用渦扇發動機上都存在噴黑煙的現象，尤其以俄制RD-33系列發動機最明顯。圖為太行發動機，大推力航空發動機的開端【諸葛小徹軍情觀察第1396期】渦扇-15發動機的高低壓渦輪採用對轉設計，這也是目前世界先進渦扇發動機普遍採用的先進技術。高低壓渦輪對轉設計能夠使得一級高低壓渦輪就可以達到以往多級高低壓渦輪的功率輸出效果，從而大幅減輕渦輪部分的重量。此外，最為關鍵的在於，渦扇-15發動機還裝備了第一代真正達到實用化的三維矢量推力尾噴管，從而使得殲-20第四代隱身戰鬥機擁有了無與倫比的超級機動性，足以在格鬥空戰中秒殺目前世界上任何一種戰鬥機。更多精彩，請關注「諸葛小徹」微信公眾號：zhugexiaoche，諸葛小徹已加入「維權騎士」，未經授權，禁止任何媒體轉載，否則追究相關法律責任，如需轉載，請關注微信公眾號聯繫我本人。本文為作者原創，未經授權不得轉載