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  領克用的是吉利與沃爾沃聯合研發的CMA模塊化平台，而且是該平台的首款車型。  WEY目前是基於長城現有的平台打造。特點是在這個價位軸距長，後排空間大，內飾觀感豪華，配置非常非常高，尤其是流媒體後視鏡。  魏派的VV7系列的發動機和H6上的發動機相比，賬面數據好一些，動力性能比自家H6好。這是相對於長城以往的改進，而這個改進對於VV7的操控有提升。  長城系列的SUV國內保有量很大，長城H6 H2 車主很多，我個人沒有研究過，不確定品牌忠誠度方面，長城是否佔優勢呢？  魏挑戰了國產車天花板，而吉利只是觸摸天花板。魏在用自己的雙手開拓前行之路，吉利是在夯實別人走過的老路。  長城汽車畢竟親民吧，知道國人的愛好，所以H6可以那麼多年的銷冠，吉利有一些高端的技術。其實我比較看好比亞迪。國外很多大巴都是比亞迪的。從走出國門比亞迪已經成功了。