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賓士S級，百公里油耗15升也不算過分，當有人曬出百公里7升的油耗時，明眼人笑而不語——這不是不可能，只是不足為據。 現在很多車的儀錶盤上有油耗顯示，於是經常有人會曬油耗，同一台車，百公里10升是它，百公里5升也是它——沒錯，在不同狀態下，車子的油耗差別就是這麼大。油耗的差別，跟很多因素有關，但最主要的是跟速度有關，每台車都有「經濟時速」，按經濟時速跑，就可以保持比較低的油耗。 什麼速度最省油？這方面的研究成果挺多，加拿大自然資源部（Natural Resources Canada）官網上有一個說明簡單明了，先引用一下。 這個網站在推薦開車節油的辦法時，強調了一點，就是「避免高速行駛」。文中說，對於大部分轎車、SUV、皮卡來說，最省油的速度區間是「時速50公里到80公里之間」。如果超過「經濟速度」，汽車的油耗會明顯上升，在時速120公里的時候，汽車的油耗會比時速100公里時，大約增加20%。時速50公里到80公里，是油耗的「sweet spot」（來源於加拿大自然資源部網站） 這個說法跟美國能源部的有共同之處。美國能源部網站上說，儘管各種車最省油的速度區間不太一樣，但通常時速到50英里（約80公里）以上時，油耗會迅速上升。 在高速行駛時，汽車的耗油量為什麼會顯著增加？這主要是兩方面的原因： 首先，是風阻的影響。車速越高，汽車行駛需要克服的空氣阻力越大，汽車高速行駛時，輸出動力中用於克服風阻的部分最多能到40%左右。而且，隨著速度的提高，空氣阻力的增加速度也在加快。 其次，汽車發動機都有一個「經濟轉速」範圍，在某個轉速區間，汽油燃燒充分，工作效率高；一旦超出這個範圍，燃效就會下降。 據美國能源部的評估，開車時如果合理控制車速，對燃油經濟性的影響在7%到14%。 在各種駕駛行為中，合理控制車速對油耗的影響不是最大的，你肯定想不到，影響最大的是「攻擊性駕駛（Aggressive driving ）」。美國人所謂的「Aggressive driving 」，指的就是超速、急加速、急剎車、亂變道之類的「不文明」駕駛行為，以我之見，有這種毛病的人比美國更多。 據美國能源部的評估，不良駕駛行為對燃油經濟性的影響在10%到40%。具體來說，在公路上開車時，影響在15%到30%；在城市走走停停的路況中開車時，影響在10%到40%。開車愛急躁的人注意了，開車淡定些，可以幫你省下不少油錢。 還有一種情況大家需要留意一下，現在不少車會在車頂上裝個行李箱，這個玩意兒對油耗影響也挺明顯的。據評估，車頂行李箱對油耗的影響在2%到25%。具體來說，在城市中，會增加2%到8%的油耗；在公路上，會增加6%到17%的油耗；在高速公路上以時速100公里到120公里行駛時，會增加10%到25%的油耗。車頂行李架和行李箱也會影響油耗 如果平時用不著行李箱，還是把它拆下來吧；另外，固定行李箱的那兩根橫杆也應該拆下來，在高速行駛時，也會增加風阻和油耗。摘自某車型用戶手冊 還有其它一些因素會增加油耗，比如車上裝有多餘的東西、長時間怠速行駛等，不再一一贅述。總之，開車穩當些，不但安全，還能省錢，正如郭芙蓉所說，世界如此美妙，你何必暴躁呢？