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好消息來啦！佛莞城際鐵路第一片預製箱梁澆築完成，預計2019年通車！以後廣州市民去東莞只需要15分鐘！另外粵東四市還將建設7條城軌線路，未來出行坐城軌就跟坐公交似的~廣州街坊離潮汕和福建的美食似乎不遠嘍佛莞城際鐵路最新進展最快2019年可以搭上經過精心的施工，近日佛莞城際鐵路東莞制梁場全線首片32米鐵路雙線預製箱梁成功澆築完成啦！全線設7個站點佛莞城際全線共設7個車站，包括廣州南站、長隆站（地下站）、番禺大道北站（地下站）、官橋站（高架站）、蓮花站、麻涌站（高架站）、望洪站（東莞西站），與穗莞深城際軌道交通、莞惠城際軌道交通相銜接，全長39.2公里。開通之後可以享受這些便利廣州到東莞15分鐘由於設計時速200公里，未來市民從番禺坐城際軌道直達東莞，如果按照不到37公里的長度計算，番禺到東莞需要5個站點，最快的直達車15分鐘就可以到達。佛莞城際設計時速達200公里佛莞城際工程線路起自廣佛環線上的廣州南站，止於莞惠城際的望洪，正線全長36.681公里，設計運行時速200公里。實現珠三角地區「一小時」城市圈佛莞城際鐵路將成為連接珠江兩岸的快速過江通道，對構建珠三角城際軌道「十」字骨幹網，實現珠三角地區「一小時」城市圈具有極為重要的意義。該段工程，將與在建的廣佛環線和即將開工建設的東環線交會後，實現與廣州南站的無縫對接。太棒啦！以後去東莞真的是嗖一聲就到啦！不僅如此呢，粵東四市投資總額約1200億元，建設7條城軌線路，快來看看有沒有經過你家吧！廣州去汕頭、福建將更加方便近日，《海峽西岸城市群粵東地區城際鐵路網規劃》開始環評公示。規劃以汕頭都市區作為區域性主中心，構成粵東地區城際鐵路線網的一級節點。而根據廣東省粵東地區疏港鐵路規劃，汕頭廣澳港疏港鐵路和惠來港疏港鐵路分別與本次規劃的汕頭-普寧、揭陽南-普寧、普寧-惠來城際線共通道。《規劃》還建議近期抓緊開展汕頭-潮州東-潮汕-潮汕機場-汕頭環線和汕頭至汕尾鐵路預可行性研究。據悉，汕頭到汕尾段，線路規劃起點為廣汕客專汕尾站，線路全長 161公里，在廣州到汕尾客專建成后，再連上汕尾到汕頭城軌，從廣州前往汕頭、乃至福建都將更加便捷啦~覺得不錯的話，就給小編點個贊吧！