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2017年4月份的銷量排行榜，已經在很多人的期待中出爐了。在這份數據中，別克英朗幹掉神車大眾朗逸，以銷量32962輛，奪得榜首，相對於3月份的35398輛銷量，有點小回落。4月份是汽車市場銷售的淡季，能有這樣的表現，非常不錯。別克英朗的銷售優惠力度，真的是其它廠商不能小覷的。2017年4月份轎車銷量排名前20名緊湊型車，始終是轎車市場最主要的需求。在銷量排行榜前十名里，除了大眾邁騰是B級轎車，其它的均是緊湊型車，售價區間主要在9到15萬區間。這也說明了，隨著老百姓生活水平和消費能力的提高，買車時如果經濟資金充裕的情況下，選擇合資車的可能性也比較大。別克英朗大眾系的車型，如大眾朗逸、捷達、速騰、桑塔納、寶來、邁騰在前十名里，佔了六個席位。大眾的品牌形象已經深入消費者的頭腦里。即使以前某些車型曾出現過一些小問題，但是對它的影響不是太大。大眾朗逸大眾寶來大眾邁騰日系車的日產軒逸和豐田卡羅拉雖然4月份的銷量，相對3月份回落比較大，但是始終還是位於前5的位置。而本田雖然沒有車型排在前十，但是依靠雅閣（第13位）、思域（第17位）的銷量，也彌補了不少劣勢。消費者選擇日系車，主要的考慮因素是可靠、省油、省事。日產軒逸豐田卡羅拉國產車在轎車市場的競爭力還是處於劣勢，單單依靠高配置和低價策略難以撼動這塊市場。畢竟品牌形象與口碑起著決定性的作用，而這方面的成就需要品質的提高與時間的積累，不可能一蹴而就。可喜的是，吉利帝豪憑藉16069輛的月銷量，為國產轎車搶得一席之地，雖然相對於3月份，回落了四千多輛。吉利帝豪韓系車和法系車的銷量還是暗淡。不過像韓系車的實力始終不能小看它，曾經韓系車在國內市場是與日系車並駕齊驅。像現代名圖的月銷量始終保持在8000-9500輛區間。現代名圖