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吉利品牌在國產中一向扮演著性價比角色，當年也是靠低價金剛和自由艦打出的知名度。但在博瑞取得成功之後，新一代的吉利車型價格都上升了一個檔次，當然品質也大大提高。現在想買一輛高性價比吉利，似乎只有老款車可以選擇了。例如海景，作為一個被放棄換代的車型，海景在吉利銷量中依然佔有一席之地。論原因大部分是因為它太像別克凱越了（圖為凱越，已經於去年停產）新款海景經過改款取消掉了直瀑式格柵，重新設計了前保險杠，看起來和凱越拉出了距離。但它在設計時確實大幅借鑒了凱越，整體結構都是差不多的。長4692mm寬1725mm高1485mm，搭配1.5L 發動機最大輸出109馬力。動力參數上比較老舊，實際動力肉也是海景被普遍不滿的一點。比經典帝豪長了61mm，或者說是半個級別的差距。只有兩個版本——低配5.19萬，而高配是5.69萬。單純從性價比角度來看，海景確實鮮有對手，就是看有多少人能接受這老舊的外形和技術了。凱越雖然是輛別克，但它本身是韓國大宇的車，國內掛的別克品牌。所以學一輛老舊韓國車造出來的國產車，舒適度也是可想而知了。優點是有一個比較實用的後備廂——相比凱越更大，且非常平整這也是海景在拉黑活車裡出現率高的重要原因。經過改款以後的海景內飾設計還算過得去，只是這個價位所換來的材質也基本只有硬塑料了。作為最高性價比的一輛在售吉利，經典帝豪應該會很快接替海景的位置。