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川藏公路含複線全長3176公里穿越21座4000米以上的雪山橫跨14條江河在崎嶇蜿蜒的同時被譽為的景觀大道今年暑假，江西理工大學便有六名同學騎腳踏車完成了穿越川藏線的壯舉他們分別是：15級學生 機電152任艷奎 機械153張建國 16級學生 電氣162周琦桓 環境工程163鄭鎮森在我校,開闢騎行先河的是已經畢業的2014屆學長——況露出生於普通家庭的況露，靠著勤工儉學在大學期間就已經走遍了國內的半數地方(包括三個極點)。畢業后的他又從武漢出發，沿著地理地勢的三級階梯,深入神農架、獨闖野人谷、窮路鄂西北、小隱月亮灣、橫跨祁連山、獨登藏北高原……從版圖第三階梯的長江平原到第一階梯的青藏高原,單人腳踏車騎行10000多公里，歷時134天完成了《行疆》紀錄片的騎行與拍攝。用車輪滾動生命之軸「明年暑假,我要和我的腳踏車一起去赴拉薩的約。」——周琦桓（2016年）周琦桓是電氣工程及自動化學院電氣工程及其自動化162班的同學。2016年開學季，他說服家裡，從河南駐馬店出發，經羅山、宣化店、武漢、鄂州、黃石、九江、南昌、新余、吉安，一直騎行到贛州。被同學們稱為：腳踏車男孩沒錯!我們的腳踏車男孩在今年暑假,再一次背上背包,和他的腳踏車一道去赴拉薩的約定了！他給自己定下了一個又一個的目標，然後去赴那些青春的約定，在赴約的路上成長著。儘管路上與死神擦肩而過,儘管劫後餘生曾令他唏噓不已,但他毅然選擇繼續前行。最終，經歷24天的風雨騎行，周琦桓於8月22日，完成最後的180公里騎行,安全抵達拉薩！「拉薩不是終點,只是小小的一站,我會繼續騎下去。」——周琦桓（2017年）用車輪尋找夢想之魂「風景,對於還沒見過的人是渴望的眼睫毛還沒撥開的風塵;對於在路上的人是滿眼數不清的辛酸的怦然心動;對於騎行者來說,拉薩或許就只是一個戛然而止的眼眸,突然瞥見了一段長長短短的旅程的光點,跟滿天星辰一般吧。只因為最磨人的,動人的風景都在路上。」 ——《路途-川藏》鄭鎮森這段話寫在鄭鎮森同學的短篇遊記，《路途--川藏》的開頭，是他寫給拉薩的頌詩,也是寫給青春的備忘錄。川藏線充滿了風險與未知，為什麼還是要去?就是覺得大自然的東西很神奇,應該去體會體會。而且我做足了準備,體能訓練、騎行攻略、一系列的工具等等。如果還出事的話就是生死有命了。從你的遊記中知道路上風雪是很大的,小理80斤 會不會被吹跑?不會，妥妥的。風大雨大，坡多路彎，使出洪荒之力都蹬不上去的時候咋辦？休息一下繼續爬，反正沒有爬不完的坡。唯一一次差點絕望的就是折多山，人都被凍傻了，差點推車。基本凍得沒體溫了，體能也下降的特別快，幸好熬過來了。為什麼不推車？推車就失去了對自己不推車、不搭車、不託運的承諾，很多路都是看不到頭的，但休息一下就好了，總會有頭的。有點阿Q精神吧，這一路上想過千百種走的方法,就唯獨沒有想過放棄。騎行進藏，想得最多的是什麼?想一下，休息多久？怎麼休息？休息完了怎麼繼續？一路上的風景才是川藏之行的重中之重，有風景看不著急。正因為動人的風景都在路上所以拉薩並不是旅途的終點而是騎者的折點用車輪堅定最初之心「去騎川藏不是為了拉薩，只是想去做一件事。川藏一路上見證的仙境風光，寒冬烈風裡堅守的誓言，和四位隊友一起經歷的,都是比拉薩更重要的。」 ——任艷奎 張建國 王健 曾堅「腳踏車旅行沒有奢侈的準備，只需要跨上後座的勇氣和一顆想走就走的心。就算是二五大杠也能讓夢想走得很遠！」——張建國「騎行川藏線就是一個小夢想,想去完成它這麼簡單。也有想通過騎行來學習堅持不懈，經過『折多山』『天路十八彎』『怒江七十二拐』等等這些，我想我已經學會了。」——王建「照片所展現的美景,不及親眼目睹的萬分之一。」——任艷奎「兒行千里母擔憂，每天晚上所有的人都會跟家裡的人報平安，好讓父母放心。有一天休息 忘了跟他們講，沒有報告位置,最後好晚了他們急得打電話過來......」——曾堅很多人一生都在想我被現實壓迫著我的夢想被大雨淋濕了夢想飛不起來是因為你腳沒有踏出去你駕你的豪車聲色犬馬我跟我的腳踏車浪跡天涯不管前方的路有多苦只要走的方向正確不管多麼崎嶇不平都比站在原地更接近幸福【添加 jxxslhh001（小飯糰）為好友，即可進入「贛青團學」冬粉群】