Zi 字媒體

（新浪汽車訊 牛建峰）據路透社報道，一名知情人士周一表示，大眾將於周三召開特別監事會，討論有關德國汽車製造商被指控彼此串通壟斷進行的調查。歐盟委員會上周六表示，歐盟反壟斷監管機構正在對德國汽車製造商之間的壟斷聯盟組織進行調查，並可能會對這些公司進行巨額罰款。目前，歐盟調查的焦點在於，大眾、奧迪、保時捷、梅賽德斯-賓士和寶馬等汽車製造商是否利用德國汽車行業委員會，討論零部件和技術的定價問題，以及此類談判是否構成了反競爭的行為。大眾發言人證實將於周三召開特別監事會，但拒絕透露更多細節。德國汽車股票因可能的反壟斷罰款，周一收低。大眾股價下跌1.4%，寶馬和戴姆勒分別下跌2.8%和2.7%，拖累藍籌股DAX指數GDAXI，收盤時下跌0.3%。法國巴黎銀行汽車分析師斯圖爾特•皮爾森（Stuart Pearson）表示，可能會有更多的醜陋細節浮出水面，這將讓德國製造商和歐盟汽車行牢牢地陷入醜聞之中。近年來，歐洲汽車製造商受到了數十億歐元的罰款，原因是與照明系統、發動機冷卻器和軸承等不同部件的壟斷行為相關。被裁定違反歐盟反壟斷規則的車企將面臨高達10%的全球營業額的罰款。2015年9月，大眾承認在美國的柴油排放測試中作弊，並且調查顯示許多車輛超過了測試實驗室的污染限制。從此，汽車的尾氣排放記錄也受到了密切關注。德國雜誌《明鏡周刊》上周五報道稱，上世紀90年代以來，大眾、寶馬、戴姆勒以不同工作組的形式秘密舉行會議，探討技術、生產成本、供應商、戰略，甚至怎樣開發柴油發動機尾氣處理系統。這些會議是「德國經濟史上最大的卡特爾案例之一。周一，德國《南德意志報》與電視台NDR和WDR聯合發布的一份報告稱，戴姆勒首次提出了可能與壟斷組織勾結的問題。《南德意志報》表示，在2011年戴姆勒被指控和其他卡車製造商操縱價格並隨後被罰款之後，這家德國公司至少在一定程度上退出了目前的調查團體。戴姆勒發言人對此報道，拒絕評論。對於指控，寶馬周日進行了否認，稱其車輛的排放處理系統運行良好，並沒有與競爭對手在設計上串通。寶馬在一份聲明中表示：「寶馬集團的汽車沒有被操縱，而且符合法律規定。」戴姆勒周一表示，公司首席執行官邁克爾·布雷希特（Michael Brecht）要求立即對這些指控進行調查。