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原標題:直擊T3A啟用 | 80后首航機長：跑道風速航速都不同，山航提前一月做準備王一潭接受媒體採訪今日凌晨5:20，山東航空SC8880次航班作為T3A首個起飛的航班，山東航空在此之前一個多月就開始精心準備這一次的首航。當80后機長王一潭從廊橋走出來時 眼前看到過的T3A只能用驚艷來形容。從業14年，飛行時間一萬多小時，王一潭的飛行經驗只能用「豐富」來形容。當得知自己被確定為重慶機場東航站區的首個起飛航班機長時，王一潭說，自己多多少少還是有些激動:這麼大了，從沒中過獎，感覺這是自己中獎了。興奮之餘是一個機長的職業堅守:3800米長的新跑道、全新的T3A、由北向南起飛的起飛路程、風速、航速的不用，一切一起的工作，都需要從基礎做起。整個機組也沒閑著，為了迎接這首個航班，機組提前20分鐘抵達重慶機場，作為一個與重慶機場有著很深感情的山航機長，王一潭說:「今後這第三跑道又寬又長，對於我們來說，起降更自如了。」而新的航站樓啟用，對於乘客來說，意味著走遠機位的幾率將減少，乘客坐飛機舟車勞頓的可能性就降低了。1萬1千小時里程，從業14年職業生涯，這些數字對於王一潭機長來說，在29日的首航上，又有了不一樣的意義。王一潭欣喜地坦言，沒想到自己成為了首航的機長。外觀氣派，內里敞亮，宏偉是王機長對新航站樓的總體感受。更長，更寬的航道，讓飛機有個更多選擇，提高了飛行效率，也讓飛行更加安全。另外，新航站樓的布局，減少了機組人員在機場擺渡的時間，新機場讓機組和旅客都更便捷。王一潭被眾多媒體關注王機長介紹，為了首航，他們機組較以往提前了20分鐘做準備，也就是4點30分就開始準備了。在此之前，雖沒有試飛過新航道，但是國航試飛過。