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4月1日，360共享腳踏車出乎所有人的意料宣告在4月18日正式投放，第一批投放地區有「北京、上海、深圳、杭州、武漢」五個城市，這引發人們強烈的關注。除此之外，更令人感到驚訝的是360共享腳踏車敢言「免費」出租共享腳踏車，無押金、無租金，只需要滿足三個條件即可。這三個條件是：1、有360兒童手錶、360行車記錄儀、360手機等360智能硬體購買記錄；2、註冊360賬號半個月以上；3、花椒直播用戶一次性充值98元以上。如此「瘋狂」的運營策略，難免引發共享腳踏車市場的騷動，甚至有人斷言：360出來了，估計ofo，摩拜沒戲了。ofo等共享腳踏車企業會不會像六、七年前殺毒軟體一樣，被周鴻禕以「免費」策略逼死在沙灘上，如果說基本不受影響是不可能的，但是要說被360共享腳踏車「免費」得被驅逐共享腳踏車的江湖，那也未免太過悲觀和武斷了。這是「妄言」還是「預言」？且聽下面筆者分析。「零成本付出」的需求市場促進共享腳踏車快速形成規模化經濟活動現象我們經常會遇到自已的腳踏車會無緣無故「丟失」的情況發生，至於是否是小偷還是其他所為，找證難，維權更難。這樣的情況就造成了我們對於腳踏車看護成本大大的提高。在如今快節奏的生活氛圍下，一切都趨向於「零成本付出」消費體驗。而共享腳踏車商業模式是基於共享經濟的一個實例。我們無需花錢購買需求的工具，只需要付出一定的小額費用就可以享受到全套的服務。比如押金和租金都是可以承受得起的消費。另外還可以無需顧及消費「工具」的保養看護義務的「額外」付出。這正是適應了現今「零成本付出」的消費理念。360共享腳踏車實行免費「免押、免租」，在「零成本付出」方面做得更加徹底正如前面所說那樣，360在「免費」策略方面確實更加大膽，「免費」是360公司的「看家本領」。360共享腳踏車實行免費策略，初期可以引入大量的消費者用戶對自家的產品聚合：首先是360兒周邊產品用戶可以免費使用共享腳踏車，比如360兒童手錶、360行車記錄儀、360手機等360智能硬體用戶；其二是擁有360帳號的用戶，並且還得是註冊半個月以上的；第三個聚合產品是花椒直播平台，只要用戶用戶一次性充值98元以上即可免費使用360共享腳踏車。看出來了嗎？360共享腳踏車的所謂「免費」是有條件的， 這個「免費」外表下，其實是要求消費者把付出轉移到了自家其他的產品方面：註冊用戶、增加360周邊產品的用戶基數的增量，為流量變現做數據基礎。但是這個「付出」成本卻也是非常低廉，比直接提交租車押金划算，360共享腳踏車和用戶之間可以達到「共贏互利」。差異化競爭的存在，ofo共享腳踏車們沒那麼容易被360共享腳踏車壓倒前面就說了，共享腳踏車之所以能夠快速竄紅，成為今年最熱門的投資領域，自有其本身的「共享」需求屬性在裡面。ofo共享腳踏車們之所以能夠火起來，除了順應需求市場，更有其本身的差異化體驗因素。ofo（小黃車）車身比較輕，便於騎行，由於車身構造，更適合短距離騎行。而摩拜腳踏車質量好，卻不輕便、上坡累死人，更適合騎行鍛煉。360共享腳踏車則由於注重科技感，車身肯定比ofo和摩拜更加高質量也更重，這就促使其不適合短距離騎行，它更適合遠行或騎行旅遊。我們可以看到，各種共享腳踏車都有性於自己的「個性」標籤，滿足到不同的用戶需求體驗。這種差異化的競爭關係，會在很長一段時間內維持」群雄爭霸「局面。但是，回歸到最初的需求「零成本付出」是基礎保障。在消費者看來，那個最能讓消費者體驗舒服，沒有相關額外付出，那個共享腳踏車就走得最長久。本文由「小默侃科技」創作，未經許可謝絕轉載！更多，請關注微信公眾號：小默侃科技