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責任編輯共享腳踏車正在入侵我們的日常生活，雖然它很方便，解決我們最後一公里，但亂停亂放的問題卻成了更大的麻煩。在這個「走量」的市場里，那麼多共享腳踏車也考驗著人們的素質道德底線。每個共享腳踏車的APP裡面，都提醒人們將車停在不違反行人車輛通行的臨時停車位，可是在現實中，隨處可見共享腳踏車將整條盲道都給佔據的。 共享腳踏車亂停放或許你還見到過，在自家樓下的共享腳踏車，像座小山一樣堆在一起，有些重度殘廢，有被拔掉車座的，有被被肢解得只剩個車架的，更有整車被扔下河的。前段時間央視也曾多次報道，但這並不是什麼稀奇事。 堆積成山的共享腳踏車面對這種亂停放車位的事情，小鳴腳踏車宣布將解決這一問題，通過他們研發的電子圍欄，將可以有效解決共享腳踏車亂停放的現象。但很多人不清楚，小鳴腳踏車的這個電子圍欄是什麼。 小鳴腳踏車的電子圍欄其實這個很好理解，以前的共享腳踏車是隨處可停的，現在，小鳴腳踏車的電子圍欄將會改變這一機制。和政府官方設立的公共腳踏車一樣，小鳴腳踏車也為其共享腳踏車劃分了很多停車區域，並在每個區域布置了感應設備和停車標誌，小鳴腳踏車的用戶只有在這些區域才能停車，否則，在共享腳踏車沒有檢測到規定停車區域的情況下，是關不上鎖的，這將導致軟體內部持續計費。 現實中的電子圍欄在3月10號，小鳴腳踏車這項電子圍欄技術在廣東增城實施，據群眾反應，電子圍欄有效地改善了之前小鳴腳踏車亂停放的問題。據了解，小鳴腳踏車CEO同意無條件向友商提供此項技術，力為共享腳踏車的亂停車現象做出改變。無疑這是一個好消息，如果每種共享腳踏車都設立規定的停車區域，那亂停放的問題自然得以解決，車輛損壞的平率也會減少。 電子圍欄提示牌但這又意味著新的問題，如果都設立規定停車區域，那讓本由數量取勝的共享腳踏車，是不是要升級為圈地作戰的惡性競爭？況且，共享腳踏車讓我們喜歡的其中一點，就是隨騎隨停(按規定停)，假如自己家樓下沒有規定停車區域，那我是不是可以考慮放棄共享腳踏車了。